Många inser inte att det går mycket åt att flyga en drönare, inte bara att slå på den och helt enkelt flyga den. Detta gäller för lugna hobbyflyg eller betalda industrijobb. Om man vill flyga säkert och få sin dyra affärsinvestering eller hobby tillbaka säkert varje gång, det finns en hel del saker att kontrollera din drönare efter innan en flygning.
De saker du skulle vilja kontrollera före och även efter ditt flyg är:
- Preflight – Homebase
- Vindhastighet och riktning
- Nerbörd, temperatur
- Synlighet
- Flygbehörigheter
- Batterierelaterat
- Firmwareuppdateringar
- Rekvisita och flygskrovs skick
- Preflight – på plats
- Iakttagande av hinder
- Fysiska tecken
- Satellit- och GPS-relaterat
- Kartpositionering
- Återvänd till hemmet (RTH)
- Postflight – Homebase
- Batteri- och flygplansrelaterat
Varför är det viktigt att ha checklistor när man flyger drönare? Det korta svaret är att många faktorer kan spela en roll för att drönare inte fungerar eller kraschar. Att ha en omfattande checklista eller grupp av procedurer på plats före och efter varje flygning är avgörande för drönarens hälsa och säkerheten för omgivningen.
Nedan är en omfattande, djupgående titt på höjdpunkterna i en användbar flygchecklista, se ovan.
Checklista före flygning på Homebase
När vi pratar om Homebase syftar vi helt enkelt på var våra drönare är lagrade, preflight. Det kan vara i våra hem, verkstad i garaget eller på kontoret där vi driver vår fotografi-/videoverksamhet. Följande är saker som bör kontrolleras eller läggas till i en checklista innan du åker till ett flyg.
Flygförhållanden
Om det bara fanns två viktiga saker att fokusera på när man flyger en drönare, att kontrollera flygförhållandena skulle vara en av dem.
För att en drönare ska flyga säkert måste den flygas när förhållandena är bäst för att flyga. Det är operatörens ansvar att avgöra när detta är eller under vilka förhållanden. Det finns en hel del appar som är speciellt gjorda för drönare, som har all viktig information tillgänglig på ett ögonblick, angående:
- Vindhastighet och riktning
- Nerbörd
- Temperatur
- Synlighet
Att känna till vindhastigheten och vindriktningen är avgörande för att flyga säkert och minimera risken för att din drönare kraschar eller går vilse. För många drönare, på grund av deras ringa storlek och vikt, skulle den föreslagna maximala vindhastigheten att flyga i vara mellan 18 och 23 MPH .
Detta beror på att vindhastigheter som är högre än detta kan och har tagit drönare ur kurs, oavsett operatörens stickinmatning, vilket får dem att landa i vattendrag, skogsområden, eller ännu värre, krascha in i någons egendom.
Några av de större prosumer- och kommersiella drönarna har högre toleranser för vind och kan flyga säkert vid vindhastigheter högre än de som nämns här. Det är tillrådligt att kontrollera tillverkarens bruksanvisning för att bestämma optimal vindhastighet för din drönare.
Nerbörd är en mycket viktig faktor, eftersom de flesta drönare inte är väderbeständiga eller utrustade för att flyga i regn eller snö under långa perioder, vilket skadar dem. Att göra det till en praxis att kontrollera vädret för det område du ska flyga i förväg kommer att minimera risken för att bli överraskad i fältet av en regnstorm eller till och med snö. Om du kollar vädret och ser att det verkligen kommer att bli dåligt kan det till och med spara dig en bortkastad resa.
Om du funderar på att regelbundet flyga under dåligt väder, finns det några företag som erbjuder eftermarknadslösningar som kan appliceras på din drönare, så att den kan flyga i dåligt väder och till och med landa på vattnet!
Temperatur är en viktig aspekt som vi kanske tenderar att glömma bort. När vi pratar om temperatur, talar vi om temperaturextremer som kan skada drönarens batterier och orsaka eventuella fel eller långvarig strömförbrukning.
Om du bor i ett område som är utsatt för vinterväder och snö, skulle temperaturproblemen vara fryst väder med temperaturer under tillverkarens föreslagna driftstemperatur. För många DJI-drönare, föreslagna lägsta driftstemperatur bör vara runt 32°F och inte lägre än 14°F , eftersom batterikapaciteten börjar försämras när den används under 14°F.
Om du tenderar att flyga där vädret är varmt, som här i centrala Florida där jag befinner mig, vill du se till att du flyger i temperaturer under 104 °F .
Synlighet är ytterligare en av de viktiga faktorerna som måste beaktas när man planerar en flygning. I USA, enligt FAA, minimum sikten i miles för en drönare att fungera säkert är 3 miles , även om operatören alltid bör ha en visuell synlinje (VLOS) för drönaren.
Flygbehörigheter
Den här är mycket viktigt för alla som flyger en drönare. Visst, du kanske känner att eftersom du har spenderat hundratals, om inte tusentals dollar på en drönare, borde du kunna flyga den vart och när du vill. I teorin kan detta låta acceptabelt, men i praktiken är det en annan historia.
På grund av drönarnas förmåga att flyga i bemannat luftrum har FAA lagar på plats för att hålla obemannade fordon (se DRONER) ur vägen för bemannad och kommersiell flygtrafik.
Generellt kommer din drönartillverkares flygapp (till exempel DJI Fly-appen) att ge dig en uppfattning på skärmen om var det är säkert och lagligt att flyga, via kartan i appen – med framhävning av olika kommersiella luftrum, helikopterlandningsplattor och stat. och nationalparker, såväl som tillfälliga flygrestriktioner (TFR).
Detta är praktiskt när du redan är i fält på plats. När du fortfarande är på Homebase , du kan också slå upp den här informationen i appen, till exempel i FAA:s B4UFLY Mobile App (länk) och andra populära alternativ.
Batteri- och firmwarerelaterat
Innan du lämnar Homebase är det tillrådligt att se till att ALLA batterinivåer är 100 % innan du anländer till din flygplats. Dessa skulle vara:
- Dronebatterier
- Fjärrkontrollbatterier
- Laddad status för elektronisk enhet (telefon eller surfplatta)
I den här kategorin av batterirelaterat vill du också se till att ditt batteri är på samma firmware som din drönare är på. Många gånger, om batterierna är på olika firmware, kommer drönarens flygapp att varna dig med ett ihållande "inkonsekvent firmware"-meddelande och kan göra att du inte kan lyfta.
Det föreslås att du slår på din drönare, fjärrkontroll och flygapp och letar efter firmwareuppdateringar och utför alla uppdateringar medan du fortfarande är på Homebase.
Det finns en hel del fall där drönaroperatörer kommer ut på fältet, utan Wi-Fi eller mobilsignal, och inte kan lyfta på grund av en kritisk firmwareuppdatering som inte gjordes tidigare.
Kontrollera rekvisitan och drönarens flygplan
Detta är ett område som till och med erfarna drönaroperatörer kan glömma att göra ibland. Tänk på rekvisita (propellrar) som däcken på din bil. De fyra däcken är fordonets enda kontakt med vägen. Om däcken är slitna eller skadade kan du drabbas av en krock.
Detta är samma sak med drönarens rekvisita. De är i stort sett kontakten mellan din drönare och luften. Och precis som skadade däck, om din rekvisita är skadad, kan det bli katastrofala fel som resulterar i en krasch eller förlorad drönare.
När du undersöker din rekvisita, se upp för eventuella sprickor eller nagg. Om rekvisita är spruckna, se till att kassera dem omedelbart. Om de har små repor eller nagg, även om de kan vara luftvärdiga under överskådlig framtid, föreslås det också att de byts ut så snart som möjligt. Det är alltid bättre att kassera ett par lätt utbytbara propellrar än att byta ut eller fixa en dyr drönare ELLER någons egendom, om drönaren skulle krascha in i den.
Att kontrollera drönarens ram är lika viktigt. Äldre drönare, som DJI Phantom-linjen, var känsliga för sprickor runt motorhuset och nära benen. Med tiden kan dessa sprickor spridas, vilket gör att drönaren flyger mindre än optimalt och så småningom misslyckas.
Eftersom många av de nyare, hopfällbara drönarna har betydligt fler rörliga ramdelar än sådana som i Phantom-serien, är det lämpligt att fälla ut varje ben och inspektera för sprickor och/eller alltför stela rörliga ben som orsakas av att lederna är blockerade av smuts och skräp .
SD-kort
Om du planerar att ta foton eller filma, kontrollera att du har ett SD-kort i den avsedda SD-facket. Det här låter som ännu en enkel sak, men ibland kan det vara lätt att förbise det SD-kortet som nyligen togs ur drönaren och ansluts till en dator.
En enkel försäkringsåtgärd skulle vara att ha flera SD-kort i din drönares väska. På så sätt har du fortfarande en säkerhetskopia tillgänglig när du är på plats, även om du har glömt och lämnat det vanliga kortet i datorn.
Checklista före flygning på plats
Nu när de nödvändiga Homebase-förberedelserna har gjorts är det dags att titta på vår checklista på plats. Följande bör göras före för att ställa in och starta din drönare.
Skanna det omedelbara området efter hinder
Hinder som visar sig vara farliga för din drönare kan med största sannolikhet vara utspridda på den plats du vill flyga. Ett exempel på några av dessa att vara medveten om och söka specifikt efter skulle vara:
- Höga och lågt liggande träd
- Träd med kala grenar
- Telefonstolpar och kraftledningar
- Grupper eller flockar av fåglar i och runt området
- Rovfåglar som hökar, örnar och fiskgjuse
- Observera eventuella bemannade flygplan i området, eftersom din plats kan vara en regelbundet färdad rutt för helikoptrar och småplan
Skanna det omedelbara området efter tryckta skyltar
Att skanna efter tryckta skyltar är också en bra praxis, eftersom du kan tycka att det är olagligt eller ogillat att sjösätta från vissa områden i din närhet. Några av tecknen att hålla utkik efter, men inte begränsat till, är:
- Ingen intrång
- Privat egendom
- Drone – No-Fly/No Launch Zones
- Djurreservat
En bra tumregel när du bestämmer var du ska sjösätta eller flyga är:Även om du kan flyga från område X, bör du? Att vara medveten om din omgivning och allmänheten däri är nyckeln till framgångsrika och händelselösa flygsessioner.
Naturligtvis finns det tillfällen då du söker ett betalt jobb och behöver bara komma in och ut, oavsett vem som är i närheten. Diskretion kan behövas i dessa scenarier, såväl som att följa lokala lagar och förordningar.
Själva drönaren
- Vik upp drönararmarna (om du använder en hopfällbar drönare), var noga med att följa tillverkarens procedurer för att göra det
- Bifoga alla rekvisita – se till att installera rätt rekvisita på motsvarande, färgade motorer. De flesta propellrar har en färg eller ett mönster på sig som matchar samma färg eller mönster på motorn. Om rekvisitan inte sätts på rätt motorer kommer drönaren inte att lyfta korrekt. Om den lyckas starta kommer den sannolikt att krascha eller misslyckas kort därefter.
- Om du har en hopfällbar drönare med fällbara rekvisita, som DJI Mavic och Air-serien, se till att fälla upp/öppna rekvisita före start. Även om det kan vara lättare att lämna dem hopfällda och låta motorernas tröghet öppna dem, sätter detta många gånger onödig belastning på flygplanet, vilket kan leda till sprickor och haverier med tiden
- Ta bort kamerakåpan. Att lämna kardanskyddet på och slå på drönaren gör att de 3-axliga motorerna försöker röra sig och kalibrera medan de är låsta i ett stationärt läge, vilket så småningom orsakar kardanöverbelastningsfel och efterföljande skada och fel.
I flygappen
Nästa lista är vad du ska bekräfta, leta efter och ställa in i din drönares flite-app (DJI Fly, Autel Explorer, Parrot FreeFlight, etc.)
- Bekräfta att det finns åtminstone 11 synliga satelliter
- Verifiera drönarens position på kartan
- Verifiera fjärrkontrollens position på kartan
- Verifiera att hemmapunkten har registrerats/uppdaterats
- Ställ in Return to Home (RTH) höjden vara högre än det högsta observerade hindret i området. Om du gör det säkerställer du att du missar alla byggnader eller strukturer, om RTH skulle initieras, samtidigt som du håller dig tillräckligt låg för att hålla drönaren inom VLOS (Visual Line of Sight)
- Observera eventuellt markerat luftrum, helikopterlandningsplatser, utökade eller inga flygzoner
Checklista efter flygning tillbaka på Homebase
Väl hemma igen finns det bara några föreslagna saker att kontrollera, så den här listan blir relativt kort.
- Kontrollera batterierna för sprickor , svullnad eller andra tecken på skada. Om det finns några, kassera batterierna omedelbart.
- Om du kommer att använda drönaren inom den kommande veckan eller så, ladda batterierna till 100 %.
- Om du förvarar drönaren i några veckor eller en längre tid, ladda batterierna till 60 % för säker förvaring, om de är under 60 %.
- Ladda fjärrkontrollen till 100 %.
- Kontrollera drönarens flygplan för sprickor . Om några hittas, fortsätt att få dem reparerade innan din nästa flygning.
Slutsats
Detta var bara en kort checklista över många av de viktigaste sakerna man skulle vilja kontrollera innan en flygning. Om du letar efter "cheat-sheet"-listor att ha med dig i ditt drönarfodral eller väska kan du skriva ut den här. Förhoppningsvis det här checklistan kommer att visa sig vara användbar för dig och dina kommande flyg.