Funktionaliteten hos en drönare beror på dess delars tillstånd. Om delarna är i bra skick kommer drönaren att ha en smidig flygning. En av de viktigaste delarna av en drönare är dess motorer. Drönarmotorer kan vara benägna att överhettas även med konservativ flygning. Drönarmotoruppvärmning är dock normalt, eftersom de vanligtvis utsätts för mycket stress när de flyger. Men det kan få konsekvenser om värmen är för hög.
Flera problem uppstår när en drönares motorer överhettas. De stora problemen inkluderar avsynkronisering av motorer, förlust av magnetisk styrka, heta ramar, skadade lindningar, samt drönarmotorfel i extrema fall. Det finns dock en väg ut ur varje problem.
Så vad kan du göra åt vart och ett av dessa problem?
Om motorerna på din drönare överhettas är du precis där du behöver vara. Vi har satt ihop de vanligaste problemen förknippade med drönarmotoruppvärmning och den bästa lösningen för varje.
1. Skadade motorlindningar
Drönarmotorer är gjorda med koppartrådar lindade runt en mjuk magnetisk kärna av järn. Lindningar bildar ett magnetfält som styrs av en elektronisk hastighetsregulator. Det magnetiska fältet samverkar med permanentmagneterna och tillåter därmed rotation av motorerna som driver propellrarna och ger drönaren ett lyft.
Om motorlindningarna inte är gjorda av högkvalitativ koppar kommer de lätt att överhettas och potentiellt deformeras genom smältning eller överförlängning. I detta nya tillstånd kommer motorn inte att kunna rotera efter behov och stör därför drönarens start. Detta beror på att lindningarna inte hjälper till att generera den kraft som behövs för att lyfta eller flyga.
Vad du ska göra
För att lösa detta problem bör du lossa lindningarna från skruvarna som förbinder drönarramen och motorn. Kontrollera konduktiviteten däremellan tills det inte hörs mer pip. Alternativt kan du lösa problemet genom att installera kortare bultar och se till att de inte kommer i kontakt med lindningarna.
2. Avsynkroniseringsmotorer
Överhettning av en drönarmotor kan orsaka desynkronisering. Detta sker när en motor stannar eller inte snurrar med samma hastighet som de andra motorerna. Detta kan hända även när motorsignalen stiger till maximalt. Avsynkronisering kan göra att din drönare faller från himlen eller fungerar okontrollerat.
Om detta händer, var noga uppmärksam på den sida av drönaren som förstörs. På så sätt kommer du att kunna identifiera den felaktiga motorn och vidta korrigerande åtgärder, beroende på drönarens tillstånd efter felet.
Vad du ska göra
För att åtgärda det här problemet eller minska risken för att det ska inträffa igen bör du ändra inställningarna för BLHeli eller Betaflight om du använder någon av dem. Det bästa sättet att göra ändringarna är att installera en uppdaterad version av varje program. Dessa inställningar kanske inte är de mest lämpliga när det gäller prestanda men de är de starkaste.
Den andra lösningen är att byta ut drönarmotorn mot en ny. Detta är mer lämpligt om din drönare kraschade och orsakade viss skada på motorns inre delar. Om en skadad motor inte tas bort kan den äventyra andra motorer och du kan sluta med att du räknar med fler förluster.
3. Förlust av magnetisk styrka
Drönarmotorer består av magneter som förlorar sin magnetiska fältstyrka när de överhettas. Magneterna spelar en betydande roll för att skapa en kraft som hjälper motorerna att snurra.
Detta betyder därför att om den magnetiska styrkan går förlorad kommer drönarens prestanda att påverkas. Den andra effekten av en förlust i magnetisk styrka är ökad värmeavledning från motorn. Om något inte görs snabbt åt detta problem kommer drönarmotorn inte att hålla länge. Din drönare står också för risken att krascha.
Vad du ska göra
Problem i samband med förlusten av magnetfält i drönarmotorn är svåra att lösa. Det skulle därför vara klokt att be om hjälp från tillverkaren av din drönare eller motor.
Alternativt kan du göra förfrågningar om hur du löser problemet från drönargrupper eller forum. Du kommer alltid att hitta någon som är villig att hjälpa. Om ovanstående inte fungerar är det enda återstående alternativet att byta ut drönarmotorn.
4. Hot ram
En överhettad drönare gör att drönarramen blir varm under eller efter en flygning. Värmen behöver inte vara hög för att bränna dig, men om du rör en del av drönarens ram efter landning och det känns varmt, är allt inte bra med drönarmotorn. Detta beror på att ramen på en drönare är ledande och därför kommer den att värmas upp om det kommer lite värme från drönarmotorn.
Vad du ska göra
Den bästa åtgärden att vidta i en sådan händelse är att kontrollera kablarna. Detta beror på att motorfasledningarna kan vidröra drönarramarna och leda värmen från den överhettade drönarmotorn. Den här processen kan dock vara mycket noggrann och tar mycket tid, så se till att du har gott om tid innan du börjar.
5. Drönarmotorfel
Detta är det sista problemet som någon drönareägare skulle vilja stöta på. Tyvärr kan överhettning göra att drönarmotorn misslyckas helt. Om detta inträffar när din drönare flyger kommer den oundvikligen att förlora sin stabilitet och krascha om det inte finns en nödkontrollplan.
Vad du ska göra
Om du står inför ett drönarmotorfel är det bästa du kan göra att kontakta din drönare eller motortillverkare. Den andra vägen ut är att skaffa en ny motor till din drönare. Beroende på dess höjd kan ett fel på en drönarmotor med säkerhet orsaka terminalskador.
Slutsats
Vi har diskuterat de vanliga problemen som orsakas av överhettning av drönarmotorer. Att lösa problemen i samband med motoröverhettning är inte en lätt uppgift. Det finns många synpunkter kring problemen och deras lösningar. Men om du tar dig tid och gräver i var och en av dem väl, kommer du att få en lösning för det specifika problemet. Eller en avhjälpande åtgärd.
Om problemet är utanför din kapacitet, överväg att kontakta en drönarmotorexpert eller din tillverkare. Alternativt kan du behöva byta ut drönarmotorn genom att skaffa en ny om problemet inte går att lösa.