Snabbare, snabbare, mer lyhörd. Alla dessa termer skulle kunna användas för att beskriva DJI:s Sport Mode ellerS-läge. S-läge eller Sportläge finns på alla DJI-drönare. Det är ett av de tre tillgängliga standardflyglägena. När farkosten sätts i S-läge eller Sportläge , flygplanets flygförmåga förändras dramatiskt genom en uppsättning förprogrammerade flygkontrollinställningar.
I sportläge kommer drönaren att vara mer lyhörd på pinnarna. Även små spakkontrollrörelser kommer att ge en större effekt vid flygriktningsändringar än i de andra standardflyglägena. Drönaren kommer också att vara snabbare och är det enda sättet för alla DJI-drönare att uppnå maximal hastighet. Beroende på modell kan hastigheten öka med 30 %.
Om du är redo att prova Sport Mode på din DJI-drönare, måste du förstå vad du går för. Du vill trots allt inte riskera att krascha eller skada din drönare. Så här är vad du behöver veta.
DJI-flyglägen
Innan vi verkligen kan komma in i Sport Mode bör vi ta en kort titt på de andra Standard Flight Modes. DJI-drönare har tre standardflyglägen:P-läge eller Positioneringsläge , A-läge eller Höjdläge, och S-läge eller Sportläge .
P-läge, även känt som Positioneringsläge , är standardläget för ditt flygplan och det du förmodligen kommer att spendera mest tid på att använda. P-läge är ett viktigt flygläge eftersom drönarens alla hinder och GPS-system i detta läge kommer att vara fullt funktionsdugliga. Det är det enda läget där alla funktioner i flygplanet och appen kommer att vara tillgängliga.
A-läge eller attitydläge (Atti förkortat) är ett flygläge där GPS och sensorer för undvikande av hinder är inaktiverade. Drönaren kommer att bibehålla en inställd höjd genom att använda sin interna barometer men inte ett platslås på grund av att GPS-enheten är inaktiverad. I detta läge är det möjligt att driva med vinden.
Att vara bekant med din DJI Drones systemflyglägen kommer att hjälpa dig i fält, genom att veta vilket flygläge som kan vara bäst för den situation du befinner dig i. Till och med växla mellan lägena kan behövas för att uppnå den planerade flygningen. Alla standardflyglägen har sina användningsområden, och du kan växla från ett läge till det andra under flygningen genom att växla mellan dem.
Du kan enkelt använda Sport-läge för att komma till en kameraposition och sedan byta till P-läge för stabilitet och positionslås för att få bilden. Växla sedan tillbaka till sportläget för att återgå. Genom att känna till in- och utsidan av din drönare kan du använda den till fullo, ungefär som det tredje Standard Flight Mode, S-mode, eller Sportläge .
Sportläge eller S-läge på en DJI-drönare
S-Mode är designat för att drönaren ska kunna arbeta i maximal hastighet med ökad manövrerbarhet. I det här läget kommer förprogrammerade inställningsändringar att möjliggöra snabbare motordrift (ökad hastighet) och styrenhetens förstärkning kommer att ökas (Ökad smidighet) för att möjliggöra snabbare mer stabil kommunikation mellan båt och styrenhet. Obstacle Avoidance Systems kommer att vara icke-funktionella i det här läget.
Hastighet
När du flyger i Sportläge , den allra första förändringen du kommer att märka är flygplanets hastighet. I genomsnitt bland de olika DJI-drönarsystemen, Sportläge kommer att öka drönarens hastighet med 30 %. Det är en stor ökning och kommer som sådan att påverka många av flygaspekterna av farkosten. Från uppstigning till nedstigning, till längden på ett stopp från full fart.
Använda Sportläge kommer också att leda till snabbare batteritömning, på grund av att motorerna fungerar utan att de normala hastighetsbegränsarna är påsatta och arbetar med högre rotationer.
Agility
Utöver hastigheten kommer du också att märka snabbare reaktioner på kommandon och flygplanets smidighet. Sportläge har mycket mer på gång än att bara ta bort drönarens hastighetsbegränsare. Det har också en effekt på hur hantverket kommunicerar.
När du är i Sportläge regulatorns förstärkning ökas eller förstärks. Detta möjliggör en bättre och snabbare anslutning mellan flygplanet och flygledaren.
Detta är en nödvändig ökning på grund av att farkosten nu rör sig i ökad hastighet och behovet av att reagera snabbare på kommandon under flygning. En annan förprogrammerad ändring är i styrenhetens inställningar, såsom ökningar av gir- och trimhastigheter.
Undvikelse av hinder
När du arbetar i Sportläge , på grund av de ökade hastigheterna i kontrollerna och hastigheterna, är all undvikande av hinder på farkosten inaktiverad. Resonemanget för detta är enkelt. Dessa system kan helt enkelt inte reagera i tid med de ökade kontrollerna och hastigheten.
Detta gör det väldigt svårt att flyga i det här läget och kan ofta leda till en krasch när man flyger i fel miljö. Undvikande av hinder är ett utmärkt, om inte alltid perfekt, skyddsnät. Det är alltid bäst att känna till miljön och farorna när du flyger utan att systemet för att undvika hinder hjälper dig.
Hur man flyger i sportläge
Som med allt, det finns en tid och en plats. Mycket av det är sant för Sportläge . Sportläge kommer att ge dig en helt ny upplevelse att flyga din DJI-drönare, det är sant. Du kommer helt enkelt att bli chockad över hur snabbt och snabbt farkosten är i Sportläge .
Du kommer också att underskatta stoppavstånd och farkostens reaktion på dina stickkommandon, genom att förvandla för snabbt, vanligtvis rätt till något. Detta är ett flygläge som kan få dig att rynka och le på samma gång. Så, här är några användbara tips för att behålla det leendet och slappna av den rynkiga.
1. Håll ett öga på batteriet
När du flyger i Sportläge det är viktigare än i de andra flyglägena att hålla ett öga på batteriet och dess nivå, eftersom det hela tiden kommer att förändras.
När du flyger i det här läget och utför manövrar kommer batteriet att ta slut snabbare än i de andra flyglägena. Och till skillnad från andra flyglägen kan din flygstil minska batteriet ännu snabbare. Till exempel, om du gillar att gå upp högt och ner lågt och upp igen, är detta en högenergiaktivitet för en quadcopter och kommer att använda mer energi än om du flyger en flygning på jämn nivå.
Funktionen Återvänd till hemmet är fortfarande aktiv i Sportläge , så även om du missar att batteriet blir lågt kommer du fortfarande att ha den säkerhetsfunktionen. Så, i händelse av en kritisk batterinivå, kommer drönaren att initiera RTH om den är aktiv.
2. Välj din miljö noggrant
När du använder det här flygläget är det bäst att vara i ett område där det finns stora öppna ytor och alla faror lätt kan identifieras och kan undvikas. Det har sagts förut och jag kommer alltid att ta ett svep till på en död häst såklart, så klart. Säkerhet är alltid den viktigaste faktorn när du planerar en drönarflygning.
När du använder Sportläge , måste du vara mycket erfaren i hur flygplanet kommer att fungera och reagera på dina kontroller innan du sätter dig in i en miljö med många möjliga fel.
Hur uppnår du den upplevelsen? Öva, öva, öva – och du når dit genom att välja den säkraste miljön du som pilot kan lära dig och få den erfarenheten i.
3. Testa att använda FPV-glasögon
Flyga i Sportläge med en uppsättning FPV-glasögon är ett av de bästa sätten att uppleva detta läge. Att sitta i framsätet så att säga, eller cockpitvy möjliggör enklare och snabbare reaktioner på kontrollerna än vad Visual Line of Sight-flygning tillåter.
På grund av farkostens ökade hastighet när du flyger i Sportläge , att flyga med bara Visual Line of Sight (VLOS) kan vara svårare än med skyddsglasögon, eftersom du kan missa något framför farkosten när du försöker behålla VLOS.
Genom att använda skyddsglasögon är din sikt alltid mot området framför farkosten. Vid de ökade hastigheterna kan denna vy vara det bästa sättet att undvika ett hinder eftersom ens skärpedjup kan vara felaktigt när man tittar på avstånd som med VLOS.
Innan du går
Som drönarpilot kommer du att lära dig hela tiden. Drönarindustrin förändras alltid och förmågan att anpassa sig till dessa förändringar kommer att vara en del av din pilotupplevelse. Sportläge är inte annorlunda.
När du först tog upp den där handkontrollen och flög för första gången var du nervös och orolig och det fanns många okända. När du fick mer självförtroende, vågade du dig fram och provade nya och mer riskfyllda saker.
Sportläge är precis så första gången du lyfter - det kommer att bli spännande, det kommer att bli roligt, det kommer att vara riskabelt, det kommer att vara helt annorlunda än allt du har gjort tidigare.
Som drönarpilot har du utvecklats och förändrats i takt med att du lärt dig nya färdigheter och åstadkommit mer vågade flygningar. Följer en liknande kurs när du flyger i Sportläge kommer att ta dig till en punkt där det är mindre riskabelt med ett flygläge för dig att flyga i. Och när du blir mer bekväm med att flyga i Sportläge, dina färdigheter kommer igen att utvecklas och förbättras när du får mer erfarenhet.
Flyg säkert, flyg alltid, flyg alltid säkert!
Bildkrediter:
Omslagsfoto av Erik Mclean