Surrandet av jetplan som skriker förbi i 1000 km/h, den enkla skönheten hos ett segelflygplan som tyst navigerar i termik, det klassiska "sound of round" från en radiell motor – flyguppvisningsfotografering är en häpnadsväckande upplevelse.
Redo för pit dina kamerafärdigheter mot hastigheten och uthålligheten hos flygplan och flygare? Här är mina 25 bästa tips för fantastisk flygfotografering.
25. Bli inspirerad
Förberedelser är avgörande. Att kolla in andra fotografers arbete för inspiration är ett bra sätt att planera för alla fotograferingar. Även Instagram kan hjälpa! Ta en titt på hashtaggarna #aviationphotography och #planespotter för att komma igång.
Det är också lika viktigt att läsa på hur-man-guider (som den här!) för att få några tips och tricks!
24. Forskning The Airshow
Kommer det att finnas snabba jetplan? Warbirds? Stuntplan? Vilket håll är banan orienterad? Var kommer solen att vara? Hur många landningsbanor finns det? Hur många flygplanshangarer finns på plats för statiska visningar? Ju mer information du har före flygshowen, desto mer förberedd kommer du att vara.
Vanligtvis kommer arrangörer att släppa en lista över flygplanen som kommer att uppträda. Använd den för att bekanta dig med flygplanet som kommer att flyga under dagen.
Det är också en bra idé att leta upp layouten för flygshowen. Airshow-arrangörerna kan släppa en karta över evenemanget tidigt, eller så kan du bara ta en titt på flygplatsen eller museets webbplats med Google.
23. Gör en checklista
Piloter förlitar sig på checklistor för att få dem från punkt A till punkt B på ett säkert sätt. Flygfotografer bör göra detsamma.
Här är en titt på vad som finns på min checklista för flyguppvisningar:
- Biljetter
- Kamera
- Lins/es
- CF-kort x 2
- Linsservetter
- Radio
- AA-batterier
- Hörlurar
- Hörselproppar
- Anteckningsblock, pennor
- Solglasögon (flygare, naturligtvis), solskyddsmedel, hatt
- Snacks
- Vattenflaska
- Nycklar, plånbok, telefon, ID
22. Följ dessa regler och föreskrifter
Det är sunt förnuft, men för din och andras säkerhet är det viktigt att hela tiden följa evenemangets regler och föreskrifter.
Det betyder inga vassa föremål, inga laserpekare, inga drönare och inga intrång inom gränsen områden. Det är också en god praxis att alltid ha ditt fotolegitimation med dig.
21. Förbered dig för vädret
Som ett utomhusevenemang är vädret en stor faktor vid flygmässor. Det är viktigt att klä sig efter förhållandena, inklusive en hatt och solkräm. Glöm inte att montera motljusskyddet på objektivet för att minska linsreflexen under ljusa soliga dagar.
Om turen inte är på din sida kan du ställas inför blöta eller alltför blåsiga förhållanden. Men kasta inte bort din biljett ännu. Beroende på flygshowen kan statiska visningar av flygplan fortfarande vara tillgängliga för visning och fotografering.
Ibland, om väderförhållandena förbättras under dagen, kan flygningen också återupptas. Jag deltog en gång i en flyguppvisning där flyget slutade på grund av spektakulärt starka vindar. Jag höll ut det till slutet av dagen och belönades med den mest spektakulära F/A-18-skärm jag någonsin sett.
Vädret påverkar också hur flygshowen kommer att genomföras. Flygplan försöker alltid lyfta in vinden, så beroende på vindriktningen kanske du vill justera din sittplan.
På kalla dagar är luften tätare, så flygplan kommer att kräva mindre uppkörning till start. Genom att anpassa dig till denna startpunkt kan du ta bilder precis när flygplanet lämnar marken.
20. Var en tidig fågel
Flyguppvisningar är förvånansvärt populära. Om du vill sätta ut en bra plats precis vid skyddsräcket, vill du vara vid den porten ljust och tidigt, med biljetter i handen.
När det är sagt, stanna inte på ett ställe så länge av flygshowen och glömmer att undersöka det statiska flygplanet och andra intressanta saker som visas.
Du vill ha en mängd olika perspektiv för att täcka evenemanget!
19. Tala språket
På de flesta flygshower kommer det att finnas en announcer som talar dig genom dagen. Här är några fraser att hålla ett öra utanför:
- Pass – när ett eller flera flygplan flyger parallellt med folkmassan.
- Smutsiga/smutsiga pass – flygplan kommer att utföra en passage oaerodynamiskt, det vill säga med hjul och klaffar nere samt lastdörrar öppna och tankningsbommar under flygning. För ett smutsigt pass flyger flygplanet vanligtvis mycket långsammare, bra för fotograferingsmöjligheter.
- Knivseggspass – en imponerande och fotogen manöver där piloten flyger parallellt med folkmassan orienterad nästan vertikalt så att över- eller undersidan av flygplanet är synlig. Detta utförs vanligtvis av livfulla stuntplan.
- Avbrott – Flera flygplan flyger mot folkmassan och kopplar sedan snabbt ihop i olika riktningar samtidigt, vilket skapar en starburst-effekt.
- Low n’ slow – som namnet antyder flyger ett eller flera flygplan parallellt med folkmassan med mycket lägre hastighet, perfekt för fotografering.
18. Spåra flygplanen
Flyguppvisningar kan se lite kaotiska ut, med flygplan som närmar sig från olika håll med olika hastigheter och höjder. Men det finns en metod för deras galenskap. En utropare kommer vanligtvis att hålla publiken informerad, men det finns sätt att spåra flygplanet själv också, för att planera för kommande fototillfällen.
Flightradar24 är en praktisk webbplats och app som låter dig övervaka flygplanstrafiken i realtid. Alla flygplan visas dock inte på Flightradar24, särskilt militära, lätta eller mer ovanliga flygplan.
Istället vill du hålla koll på vad som händer med ATC (Air Traffic Control). Ibland finns det live-flöden av flygkommunikation tillgängliga på webbplatser som LiveATC.net, som du kan komma åt med din telefon. Detta fungerar dock bara om flygshowen är belägen på en flygplats som använder standardflygplatsens ATC-frekvens för showen.
17. Rengör din kamerasensor
DSLR-sensorer är dammmagneter. Och damm och fläckar dyker upp mest framträdande på områden med platt färg, som himlen. Särskilt när du fotograferar med en smal bländare, som du troligen kommer att använda.
Innan du ger dig ut på en flygshow, spara lite redigeringstid och ge din sensor en gång med en blåsborste eller en sensorpinne. Här är en praktisk steg-för-steg-guide för att hålla kameran ren.
16. Linser
Du behöver inte ett gigantiskt objektiv för att ta fantastiska bilder. Mitt favoritobjektiv är faktiskt ett Canon EF 24-105 F4/L. Det är tillräckligt mångsidigt för att få bra flygbilder såväl som detaljerade närbilder.
Som många fotografiska fält handlar flygshowfotografering om att känna igen möjligheter och göra det bästa av dem.
Flygshower har ett överflöd av statiska flygplan displayer som du kan fotografera på nära håll.
15. Fyll på minneskort
Om du är något som jag kommer du att ta bilder till vänster, höger och mitten praktiskt taget non-stop hela dagen. Bli inte kort, packa alltid med ett extra minneskort eller två.
14. Fotografera i RAW
RAW ger bättre detaljer, jämnare toner och bilder som svarar bättre på efterproduktion.
Även om bilderna tar mer plats på ett minneskort är uppoffringen väl värt det. Fotografera RAW.
13. Mätning
Mätning är hur din kamera tar reda på rätt kombination av slutartid och bländare för en given situation. Idag har varje DSLR en integrerad ljusmätare som automatiskt mäter reflekterat ljus för att uppnå korrekt exponering.
Det finns dock flera olika typer av mätlägen tillgängliga beroende på din kamera. De vanligaste är Matrix eller Evaluative Metering, Center-weighted Metering och Spot Metering.
På en flygmässa är centrumvägd mätning vägen att gå. Detta mätningsläge beräknar exponeringen genom att läsa av det reflekterade ljuset som kommer från mitten av bilden. Detta innebär att mitten av bilden (som vanligtvis kommer att vara där ditt flygplan befinner sig i ramen) kommer att prioriteras vid bestämning av exponering, vilket ger en korrekt exponerad bild.
12. Slutartid och bländare
Airshow-fotografering kräver fotografering under en rad olika förhållanden. Ena minuten fotograferar du en statisk Tiger Moth i en mörk hangar och nästa minut försöker du fotografera en F/A-18 som surrar publiken i hög hastighet!
Det är därför jag arbetar i slutarprioritetsläge. Slutarprioritet gör att du snabbt kan ändra din slutartid samtidigt som kameran automatiskt väljer lämplig bländare för en bra exponering.
När du fotograferar flygburna flygplan är slutartiden också kopplad till flygplanets natur. Beroende på om flygplanet är ett jetplan eller en propeller (propellerdrivet flygplan) finns det två olika handlingssätt. För snabbrörliga jetplan kommer en kortare slutartid att minimera kameraskakningar under panorering, vilket ger dig en fin, skarp bild.
Men för ett flygplan med propellrar vill du använda en längre slutartid så att propellrarna blir lite suddiga . Ett flygplan med helt frusna propellrar kan se onaturligt eller trasigt ut. Eftersom propellerflygplan är långsammare har du råd att sänka slutartiden medan du panorerar för att få några snyggt suddiga blad.
En bra utgångspunkt för att sudda ut rekvisita och rotorer är runt 1/125-strecket. Justera därifrån vid behov.
På helikoptrar roterar huvudrotorerna långsammare än de på ett konventionellt flygplan. Suddighet är kanske inte lika uttalad, men lite rörelse är mycket mer realistisk än ingen alls.
11. Exponeringskompensation
Ofta inom flygfotografering tar himlen upp minst hälften av en scen. Detta kan förvirra kamerans inbyggda mätsystem. När kamerans mätsystem tar ett genomsnitt av alla toner i bilden och "ser" en vidsträckt ljus himmel, kan det faktiska flygplanet vara underexponerat.
För att bekämpa detta kan du använda funktionen för exponeringskompensation på din kamera för att justera din exponering från -2 till +2 steg. Justera det stegvis och ta ett foto för att testa resultatet tills du är nöjd med den totala exponeringen.
10. ISO
Användningen av ISO är starkt beroende av ljusförhållandena vid fotograferingstillfället. För en ljus och solig dag utomhus behöver du bara en ISO på cirka 100-200. Under molnigare dagar kan du behöva en högre ISO, som 400-500 till exempel.
Även om du kommer att stöta på mer korn, är det bättre att få dessa detaljer skarpa i stället för att offra dem med en längre slutartid.
9. Körlägen
På en flyguppvisningsdag har jag nästan alltid seriefotografering engagerad. Att hänga med i snabbrörliga flygplan kräver precision och teknik. Fotografering i kontinuerligt läge ökar din chans att få fina, skarpa bilder.
8. Panorering
Panorering är användningen av en längre slutartid i kombination med en "svepande" rörelse av kameran så att ditt objektiv spårar motivet med ungefär samma hastighet. En bra panorerad bild kommer att sätta ditt huvudmotiv i skarpt fokus medan bakgrunden är suddig.
För att panorera med ditt motiv, ställ kameran i slutarprioritetsläge och välj en långsammare slutartid som 1/60-del av en andra . Ju långsammare slutarhastigheten är, desto mer suddig blir bakgrunden.
Sätt sedan in din kropp så att dina höfter är parallella med flyglinjen (detta är vanligtvis landningsbanan) med fötterna en axelbredd från varandra. Placera din vänstra hand under linsen för att stödja dess vikt. Använd din högra hand för att hålla kamerans högra sida, fingret redo att trycka ned avtryckaren.
Rikta linsen mot det annalkande flygplanet och börja flytta kameran synkroniserat för att hålla den i sökaren. När flygplanet är tillräckligt nära, tryck ned slutaren och håll den intryckt tills flygplanet har passerat.
7. Autofokusspårning
Att manuellt försöka hålla ett flygande flygplan i fokus kan vara riktigt jobbigt. Autofokus är vägen att gå för att fotografera flygplan i luften. Det finns flera autofokuslägen på en DSLR, AF-S (Nikon) eller One Shot AF (Canon), Continuous/AF-C (Nikon) eller AI Servo (Canon) och AF-A (Nikon) eller AI Focus AF (Canon) ).
När jag fotograferar flygplan i luften använder jag Continuous/AF-C eller AI Servo eftersom den hela tiden justerar om för att behålla fokus så länge jag håller avtryckaren halvt intryckt.
För att flygfotografering på marken Jag använder vanligtvis AF-S/One Shot AF för att spara batteri.
6. Vitbalans
Vanligtvis kommer en flygshow att pågå hela dagen. Detta ger vika för en mängd ljusförhållanden och temperaturer. Att ställa in kameran på AWB (automatisk vitbalans) bör vara bra på asfalten – din kamera kommer automatiskt att justeras beroende på dagsljus, molniga eller skuggiga förhållanden.
AWB bör också vara OK för interiörer som hangarer. Se bara till att du regelbundet kontrollerar dina bilder. Vissa hangarer är upplysta av volfram eller fluorescerande ljus och du kan behöva manuellt ställa in kameran för att agera därefter.
5. Kom nära
Som jag nämnde tidigare handlar flygshowfotografering inte bara om att fotografera flygplan i luften. Det finns mycket att fotografera längs resten av asfalten och inuti hangarer också.
Statiska skärmar låter dig fotografera flygplan i intressanta och ovanliga vinklar. Ofta kommer du att kunna titta in i några av flygplanen också.
Passa på tillfället här för att finslipa kompositionsdetaljer som linje och form.
4. Perspektiv
Detta kan vara lite svårt med flygplan i himlen, men att ändra ditt perspektiv på statiska flygplan kan lägga till en kreativ fördel till din flyguppvisningsfotografering. Försök att ta bilder av flygplan från en utsiktsplats. Eller testa att placera kameran på marken och ta ett fotografi längs asfalten.
3. Planidentifiering
Att veta vilket flygplan du stötte på kommer att vara användbart om du behöver hänvisa tillbaka till dem för publikationer eller blogginlägg.
Vanligtvis kommer dagens utropare att meddela dig vilken typ av flygplan du tittar på. Du kan också köpa ett program med listor och ytterligare information om varje flygande flygplan samt de statiska displayerna.
Om du vill veta mer om ett visst flygplan eller har några frågor finns det gott om flyguppvisningspersonal till hands för att ger dig insikter i branschen.
2. Njut av stunden
Som fotograf kan nästa punkt vara kontraintuitiv. Men det är viktigt att inte se din helhet dag genom din kameras ram.
Medan du ständigt vill dokumentera de fantastiska synerna och ljuden runt omkring dig, ger dig en kamerapaus för att njuta av upplevelsen dig lite tid att koppla av och fräscha upp ditt fokus.
1. Gå med i gruppen
Varför inte visa upp några av dina bästa fotografier med andra flygentusiaster? Att gå med i Facebook-grupper för lokal flygaktivitet i ditt område är ett bra sätt att dela foton och byta berättelser.
Dessutom kommer lokala flyggrupper att hålla dig uppdaterad med alla kommande evenemang!
Slutsats
Flyguppvisningar är en unik möjlighet med hög decibel att möta flygplan som vanligtvis bara ses som en prick på himlen. Med imponerande militära och allmänna flyguppvisningar samt otroliga bragder från högpresterande stuntplan ger flyguppvisningar en sällsynt inblick i samtida flyg.
Även om det kan kräva lite förberedelser är flyguppvisningsfotografering en rolig och givande upplevelse.
Så nästa gång du hör om en kommande flygshow, samla ihop din flygfotoutrustning och bege dig ut. Himlen är gränsen!
