Drönaren Yuneec Typhoon H har blivit ganska populär tack vare de fantastiska funktioner som den erbjuder som ligger över dess prisklass. Ända sedan lanseringen 2016 har den visat sig vara en fantastisk drönare både för nybörjare och experter på drönarpiloter. Men trots de fantastiska funktionerna som den här drönaren erbjuder kan den fortfarande ha vissa problem, precis som med vilken drönare som helst.
Ett problem som vissa användare har stött på är att efter landning kan tomgångsvarvtalet på motorerna ibland vara för högt. Tomgångshastigheten är den hastighet med vilken motorerna roterar medan drönaren går på tomgång (flyger inte), och om denna hastighet är för hög kan drönaren lyfta även om du inte instruerar den att göra det. Så varför är din drönares tomgångshastighet hög efter landning?
Tomgångshastigheten på din Typhoon H drönare kan vara hög på grund av problem med den inbyggda programvaran, en skadad kontroller, ett missförstånd eller felaktig användning av gasreglaget, eller en felkalibrerad accelerometer, ESC eller kompass.
I den här artikeln kommer jag att försöka täcka eventuella orsaker till att din Typhoon H-drönare har hög tomgångshastighet efter landning och mycket mer i den här artikeln.
Varför är min Typhoon H tomgångshastighet hög efter landning?
Som vi redan har noterat är din drönares tomgångshastighet den hastighet med vilken motorerna roterar medan drönaren är tomgång på marken. Vi vet alla att om motorerna snurrar tillräckligt snabbt kommer drönaren att lyfta. Men vad händer när du landar din drönare och motorerna fortsätter att rotera i hög hastighet?
Du förstår, efter att ha landat en drönare brukar du hålla nere vänster spak (gasreglaget), och detta gör att motorerna slutar snurra. Tomgångshastigheten är den hastighet med vilken motorerna roterar innan drönaren stängs av helt.
Ibland, efter att ha landat drönaren, kan motorerna fortsätta snurra trots att den vänstra spaken på din handkontroll hålls nere. I extrema fall kan hastigheten med vilken dessa motorer snurrar få drönaren att börja lyfta upp i luften igen.
Men vad orsakar egentligen detta fenomen? Varför är din Typhon H fortfarande hög på tomgång efter landning? Det finns några vanliga syndare för denna typ av situation.
1. Firmware problem
Den fasta programvaran är hjärtat i din drönares operativsystem, och det är en av de viktigaste komponenterna. Tänk på allt som din drönare gör, och det är praktiskt taget garanterat att kommandot för att göra den saken bearbetades genom firmware.
Alla drönartillverkare rekommenderar sina kunder att uppdatera sin drönares firmware regelbundet eftersom dessa uppdateringar vanligtvis rullas ut för att fixa eventuella buggar som den aktuella firmwaren kan ha.
Tyvärr kan ibland firmwareuppgraderingen ha sina egna problem, vilket kan skapa vissa problem för din drönare. Ett sådant problem kan observeras i drönaren Yuneec Typhoon H. Efter att ha landat din drönare kan du observera att tomgångshastigheten verkar högre än vanligt. Detta kan orsakas av en bugg i den fasta programvaran som är installerad på din drönare, vilket gör att motorerna snurrar snabbare efter att du har landat din drönare. Detta kan få din drönare att flyga tillbaka upp eller till och med luta över framåt.
Om du nyligen har utfört en firmwareuppdatering och plötsligt börjat få problem med en hög tomgångshastighet, försök att återgå till föregående firmware och vänta på nästa tillgängliga uppdatering innan du uppgraderar din firmware.
2. Skadad styrenhet
Ibland kan orsaken till att din drönares tomgångshastighet är hög efter landning bero på att din fjärrkontroll är skadad. Även ett lätt fall kan allvarligt skada de interna komponenterna på din fjärrkontroll.
Den vänstra joysticken på din fjärrkontroll är det som styr snurrandet av din drönares motorer. Om den här joysticken är skadad eller felinriktad kan det göra att tomgångshastigheten blir hög efter att du har landat din drönare.
Om så är fallet kan du försöka justera om styrspakarna på styrenheten eller kalibrera om den. I värsta fall kan du behöva skaffa en ny kontroller för att åtgärda problemet.
3. Felhantering av gasspaken
När du landar din drönare bör du hålla i gasspaken och dra ner den tills motorerna saktar ner. Ett misstag många gör är att plötsligt släppa gasspaken istället för att släppa den långsamt. Om du inte hanterar gasspaken ordentligt kan motorerna rulla upp igen och börja snurra snabbt, vilket gör att tomgången blir hög.
Försök att justera hur du använder gasspaken för att landa drönaren så att den blir mjukare och långsammare. Eller prova att använda den automatiska landningsfunktionen för att se om tomgångsproblemet kvarstår efter landning.
4. Felkalibrerad accelerometer
Att kalibrera sensorer på en ny drönare kan vara en utmaning om du inte är bekant med dem. En av sensorerna på din drönare som kräver korrekt kalibrering är accelerometern. Accelerometern är ansvarig för att hålla din drönare stabil och balanserad genom att reglera hastigheten på drönarens motorer.
Om accelerometern inte är korrekt kalibrerad kan drönarens flygning bli oregelbunden. Inte bara detta, utan efter att du har landat din drönare kan tomgångshastigheten vara högre än vanligt. Om detta verkar vara problemet kan du alltid försöka kalibrera om accelerometern.
5. Felkalibrerad kompass
För det mesta görs kompasskalibrering vanligtvis för att anpassa drönarens flygsystem med jordens magnetiska nord. Ibland kan dock en felkalibrerad kompass orsaka en myriad av problem i din drönare. Ett av dessa problem är att din drönares tomgångshastighet är högre än vanligt efter landning.
I allmänhet är det en bra idé att kalibrera om din drönares kompass före varje flygning så att när din drönare landar på marken förblir tomgångshastigheten konstant. Frekvent kompasskalibrering kan också förhindra många andra typer av flyg- och kontrollproblem.
6. Felkalibrerad ESC
Elektroniska hastighetskontroller är ansvariga för att snurra din drönares motorer med den hastighet som begärs av kontrollern. Att kalibrera din drönares ESC innebär att lära ESC vilket utbud av gasingångar den ska svara på.
Om din drönares ESC inte är korrekt kalibrerad, även efter att du har landat din drönare och dragit ner gasspaken, kan tomgångshastigheten fortfarande vara hög eftersom din drönares motorer inte svarar på instruktionerna från din kontrollenhet.
Kontrollera din användarmanual för instruktioner om hur du korrekt kalibrerar om ESC:erna.
Hur fixar jag min Typhoon Hs höga tomgångshastighet efter landning?
Som en sammanfattning, följ dessa tips för att åtgärda din Typhoon Hs tomgångsproblem:
- Utför frekventa uppdateringar av den fasta programvaran. Om du uppdaterade firmwaren och det var då du började uppleva problem, skulle det vara bättre att återgå till den äldre firmware.
- Om din kontroller är skadad och är ansvarig för problemen måste du skaffa en ny till din drönare och se till att den är korrekt kalibrerad.
- När du landar din drönare, se till att du hanterar den vänstra spaken (gasreglaget) på din handkontroll med mjuka, exakta rörelser; annars kommer din drönares motorer att rulla upp igen och börja snurra snabbt.
- Se till att accelerometern, ESC och kompassen är korrekt kalibrerade hela tiden. Vissa rekommenderar att du kalibrerar om dem varje gång innan du börjar flyga din drönare.
Om du följer ovanstående tips och din drönare fortfarande fortsätter att fungera bör du kontakta Yuneecs kundtjänst, så borde de kunna hjälpa dig. Vi hoppas dock att tipsen i den här artikeln kommer att lösa problemet åt dig.
Bildkredit:Yuneec