Obemannade flygfarkoster (UAS) eller drönare förändrar flyget i grunden. Tyvärr ökar också risken för att obemannade flygplan trafikeras i osäker närhet till människor och egendom på marken.
Med den exponentiella tillväxten av drönare och ett stort antal förväntade användare bör regeringen och intressenter inom allmän säkerhet ha förmågan att fjärridentifiera ett UAS och fatta strategiska beslut för att säkerställa att endast autentiserade drönare kan fungera i det givna luftrummet.
Det är där fjärridentifiering eller fjärr-ID kommer in. Fjärridentifiering ger ett sätt att identifiera drönare och lokalisera operatörer eller piloter som befälhavaren, vilket gör att brottsbekämpande och nationella säkerhetsmyndigheter kan skilja luftrumsanvändare från de som kan utgöra en säkerhetsrisk.
Vad är fjärr-ID?
Fjärridentifiering är en avgörande faktor för att möjliggöra de operationer som tar itu med säkerhet, nationell säkerhet och brottsbekämpande problem. I grund och botten kan fjärridentifiering beskrivas som en elektronisk identifiering eller en "digital registreringsskylt" för drönare. Allmänt känd som Remote ID, fjärridentifiering är förmågan hos en drönare att tillhandahålla sin identifiering, plats och prestandainformation som människor på marken och andra luftrumsanvändare kan ta emot.
Det hänvisar till en rad fjärråtkomst till information som modelltyp, operatörsnamn och plats samt registreringsnummer för vissa närliggande drönare. Fjärridentifiering ger luftrumsmedvetenhet till nationella säkerhetsmyndigheter, brottsbekämpande enheter och andra regeringstjänstemän. Informationen kan skilja kompatibla drönareanvändare från de som potentiellt utgör en säkerhets- eller säkerhetsrisk. Därför kommer fjärridentifiering att bli allt viktigare i takt med att antalet obemannade flygoperationer ökar i alla luftrumsklasser.
Användningen av ett fjärridentifieringssystem skulle skydda drönaranvändarinformation och all känslig information om drönaruppdragens karaktär och mål. Fjärridentifiering tillhandahåller information som hjälper brottsbekämpande myndigheter och nationella säkerhetsmyndigheter att hantera aktuella säkerhets- och säkerhetsutmaningar i luftrummet.
Fördelar med fjärr-ID
- Främja efterlevnad av operatörer
- Ge luftrumsmedvetenhet till nationella säkerhetsmyndigheter, brottsbekämpande enheter och andra statliga tjänstemän
- Förhindra luftrumsanvändare från att potentiellt utgöra en säkerhetsrisk
- Minska inkuransen av den befintliga obemannade flygplansflottan.
- Särskilj kompatibla luftrumsanvändare från andra.
- Hjälp tjänstemän att avgöra vilken typ av åtgärder som behövs för att minska säkerhets- eller säkerhetsrisker.
Fjärridentifieringskrav
Det finns två sätt att uppfylla kraven för fjärridentifiering.
Det första sättet är att använda en standard fjärridentifiering som sänder flygplanets identifiering, plats och prestandainformation och kontrollstation direkt från det obemannade flygplanet från start till avstängning. De erforderliga meddelandeelementen inkluderar en unik identifierare för att fastställa identiteten för det obemannade flygplanet; en indikation på luftfartygets longitud, latitud, geometrisk höjd och hastighet; en indikation på kontrollstationens longitud, latitud och geometrisk höjd; ett tidsmärke; och en nödlägesindikation.
Det andra alternativet är att använda ett obemannat flygplan utrustat med en sändningsmodul för fjärridentifiering för att uppfylla kraven. Sändningsmodulen, som sänder identifierings-, plats- och startinformation, kan vara en separat enhet eller en funktion inbyggd i ett obemannat flygplan.
Ett antal regeringar håller på att utveckla detaljerade planer för att implementera regler som kräver att alla drönare ska vara utrustade med Remote ID-kapacitet. På lång sikt kommer Remote ID sannolikt att avsevärt minska potentiellt farliga drönarincidenter orsakade av "vårdslösa" eller "aningslösa" operatörer som helt enkelt ger sig in i ett begränsat luftrum av misstag.