Drönare eller obemannade flygfarkoster (UAV) har många värdefulla tillämpningar i olika industrier runt om i världen. De kan göra saker som en gång krävde kostsam utrustning och som var farliga att utföra. Från skördeövervakning till spaningsuppdrag, drönare kan utföra de flesta av de svåra uppgifterna med lätthet.
Även om de flesta drönare används för legitima uppgifter, använder ett litet antal användare drönarteknik för illegala eller kriminella aktiviteter. Även om missbruket sker i en liten skala, ökar antalet incidenter, med 3456 rapporter registrerade 2016 i Storbritannien, vilket är en ökning med 352 procent från föregående år. Den här artikeln tittar på hur man kan upptäcka och övervaka mot obehörig användning av drönare.
Med moderna drönare utrustade med toppmoderna sensorer och bildåtergivningsenheter kan människor begå ett oändligt antal kriminella aktiviteter, inklusive att spionera på individer, fastigheter och säkerhetssystem för att upptäcka svaga punkter, smuggla smuggling över gränser och in i fängelser och företagsspionage genom hemlig övervakning av anställda eller byggnader. Det fanns rapporter om att kriminella gäng använder drönare till och med för att skrämma.
Förutom olaglig användning finns det också en risk för slarvig och farlig drönarflygning, vilket pausar ett potentiellt hot mot människor och flygplan i händelse av en olycka. För att förhindra hänsynslöst eller kriminellt drönarflygning har den brittiska regeringen infört ny lagstiftning 2018, som sätter begränsningar för flygande drönare över 400 fot och inom 1 km från en flygplats. Det ger också mandat för drönarpiloterna att klara ett säkerhetstest online. Straffet för lagbrott inkluderar obegränsade böter och fängelse i upp till fem år.
Hur upptäcker och övervakar man obehöriga drönare?
Lagstiftning kan inte helt förhindra beslutsamma brottslingar från att använda obehöriga drönare för att äventyra säkerhetssystemen. Vi måste vidta lämpliga åtgärder för att begränsa de potentiella riskerna med användningen av ett effektivt drönardetekteringssystem. Ett drönarreduceringssystem (motdrönarsystem) använder en flerskiktad strategi, bestående av ett nätverk av videokameror, infraröda och RF-sensorer integrerade med analysmjukvara för att upptäcka och kontrollera intrångsdrönare. Uppgifterna kan sedan länkas till ett brottsbekämpande team på plats för att ge ytterligare skydd.
Ett sådant drönarreduceringssystem är DJI AeroScope, en omfattande plattform som snabbt kan identifiera och samla information som flygstatus och vägar i realtid för att hjälpa användare att ge ett välgrundat svar så snart som möjligt.
Utplacerad som en fast eller bärbar lösning, kan AeroScope upptäcka intrångsdrönare i extrema och mest fientliga miljöer. Den spårar drönarsignalerna för att identifiera pilotens plats, drönarens serienummer och aktuell flyghastighet, vilket gör att säkerhetspersonalen kan närvara och varna piloten om den begränsade drönaranvändningen i området. Den fasta enheten har en större antenn som täcker en yta på 25 kvadratkilometer och tillåter säkerhetsteam att täcka en hel plats som en flygplats, fängelse eller en friluftsarena. Den använder flera stora antenner placerade runt platsen och ansluter till en central övervakningsstation. Den bärbara enheten kan täcka 10 kvadratkilometer, beroende på terrängen. En fast enhet lämpar sig bäst för stora anläggningar, medan den mobila enheten lämpar sig bäst för mindre platser och enstaka evenemang.
Kontradrönarteknik
Några av de andra motdrönarteknologierna inkluderar DroneGun, DroneCatcher, SkyWall 100, SkyDroner och Sky Fence System. Vissa av dessa system är beroende av en mängd olika tekniker för att upptäcka eller avlyssna drönare, såsom;
- Radarbaserad system upptäcker drönare genom deras radarsignatur, genererad när de stöter på RF-pulser. De använder algoritmer för att skilja mellan drönare och fåglar.
- Radiofrekvens (RF) identifierar drönare genom att skanna de frekvenser som de flesta drönare verkar på. Algoritmer geolokaliserar RF-emitterande enheter som sannolikt är drönare.
- Elektrooptisk (EO) använder visuell signatur för att upptäcka drönare.
- Infraröd (IR) använder en värmesignatur för att upptäcka drönare.
- Akustisk känner igen de unika ljud som produceras av deras motorer och förlitar sig på ett bibliotek av ljud som produceras av kända drönare.
- RF-störning är en teknik för att störa radiofrekvenslänken mellan drönaren och operatören genom att generera stora volymer RF-utgång. När RF-länken har kopplats kommer en drönare antingen att sjunka eller aktivera läget "återvänd till hemmet".
- GNSS-störning stör satellitlänkarna, såsom GPS eller GLONASS, som används för navigering. När satellitlänken försvinner kommer drönarna att landa eller återvända hem.
- Förfalskning tar kontroll över en drönare genom att kapa dess kommunikationslänk.
- Laser förstör drönarens flygplan med riktad energi, vilket får den att krascha mot marken.
- Nät är utformade för att trassla in en riktad drönare eller dess rotorer.
- Projektil använder ammunition för att förstöra inkommande obemannade flygplan.
Kontradrönarsystem är inte utan utmaningar. Varje detektionssystem har nackdelar. Eftersom drönare är små och tenderar att flyga på låg höjd kan de vara svåra att upptäcka med radar. De elektrooptiska systemen kan bara fungera under dagtid och kan förväxla en drönare med en fågel. EO- och IR-system behöver en direkt siktlinje med de inträngande obehöriga drönarna. De akustiska sensorerna förlitar sig på ett bibliotek med ljud från kända drönare, och de kanske inte identifierar drönare som inte täcks av biblioteket. RF-detektionssystem upptäcker vissa frekvenser i ett bibliotek som behöver uppdateras regelbundet. De kan också vara mindre effektiva om en drönare inte arbetar inom en direkt siktlinje från sensorn.