Har du någonsin kört genom bergen och plötsligt stött på en vacker
scen, perfekt för video? Eller kanske sett de senaste nyheterna? Kanske vill du
bara ta några "on the road"-bilder för dina videor.
I alla dessa fall är problemet detsamma:hur man fångar alla dessa fantastiska
bilder på band medan man kör.
Du kan ta tag i din videokamera och prova att styra och fotografera samtidigt.
Du behöver helt enkelt fokusera, ta bilden och köra samtidigt – allt
samtidigt som du försöker undvika att bli föremål för en Highway Patrol-video
själv.
Snälla gör det inte. Det finns säkra sätt att spela in bra video från en bil, och
ingen av dem involverar kroppsskada.
Läs vidare.
The Tripod Rides Shotgun
Det första steget är att skapa en stadig plattform för kameran. "Lätt", säger du
, "hitta bara en villig kameraoperatör att åka med hagelgevär." Men det här är varken
den lättaste eller bästa vägen att gå. För det första kan det vara svårt att hitta en
villig och kapabel operatör. För det andra kan trötthet bidra till ostadigt kameraarbete
, särskilt under långa bilder. Slutligen, om du inte är intresserad av att
fånga hörnstolpar, vindrutetorkare, huven och radioantennen, är ditt
bildområde relativt litet. Du kan säga att du har ett begränsat fönster av
möjligheter – talangerna hos en bra kameraoperatör kan vara bortkastade under sådana
omständigheter.
En bättre lösning är att sätta upp ett stadigt stativ på passagerarsätet. När du
har ställt in det får du ett konsekvent, stadigt skott. För att göra detta, placera
stativet så att två ben pekar framåt och det tredje pekar mot baksidan av
sätet. Jag tycker att en bungee-lina fungerar bäst för att stabilisera stativet, eftersom ett
rep lätt kan glida eller lossna, vilket får stativet att gunga med någon förändring av
hastighet eller riktning.
En annan fördel med bungee-sladden är att du snabbt kan koppla och
koppla bort den. Sträck bara ut linan över de två stativstagen framåt
den mittersta masten och haka sedan fast sladdens ändar på någon tillgänglig del av
sätets underrede. Var noga med att inte haka fast i något som kan få
sätet att flytta sig. Du vill inte förvandla din plats till en skenande
dolly (en intressant effekt, men förmodligen inte vad du är ute efter).
När du har riggat stativet ordentligt är det dags att montera videokameran. Jag
rekommenderar starkt att du använder en kompaktkamera, eftersom en tyngre kan göra att hela strukturen blir topptung, vilket kräver en mer stabil plattform. Om ditt
fordon har skopor, kommer ditt stativ att luta något bakåt. Om du
fotograferar ut genom den främre rutan, tycker jag att det är lättare att skjuta upp bilden med
stativhuvudet istället för att sträcka ut det bakre benet.
Vad är det bästa sättet att driva den här riggen? Tja, om du någonsin behövt en ursäkt för att
köpa en bilbatteriadapter så är det här. Det beror på att användningen av videokamerans
batteri har två nackdelar. För det första kan den relativt korta livslängden förkorta din
fotografering på långa resor. För det andra, även om du har gott om utbytesbatterier
kommer du inte att kunna säga när det är dags att byta ut dem, eftersom
du kommer att köra bilen och inte titta genom sökaren.
En bilbatteriadapter, å andra sidan, låter dig fotografera så mycket du
vill när du vill. Du behöver inte oroa dig för din strömförsörjning.
Inspänd
När du har din kamera monterad och tänd, måste du rikta in den ordentligt
för att få de bilder du vill ha. Detta kan tyckas självklart, men det finns några unika
överväganden när det gäller att skjuta från ett fordon i rörelse.
För våra syften kommer vi att koncentrera oss på att skjuta döda framåt genom
vindrutan. Du måste ta hänsyn till ditt fordons konfiguration när du
ställer in ditt skott.
Till exempel har många vindrutor ett band av tonat glas längst upp. Använd
din zoom för att eliminera detta band.
I de flesta fall vill du också bli av med radioantennen, vindrutan
torkare och delar av motorhuven som kan krypa in i ramen. Det här kan vara
svårare på vissa bilar än på andra, så experimentera med panorering, luta
och zooma för att få den största/rena bilden som möjligt.
Å andra sidan kanske du vill lämna en del av det här i ramen för
visuella referenspunkter.
Håll det rent
Du har riggat ditt stativ och justerat din kamera; du är redo att gå,
eller hur? Inte så fort. Vi har lite städning att göra.
Se till att ditt fönster är rent. Solen kan förvandla smutsfläckar på
vindrutan till små UFO:n som hänger upp framför din lins. Och jag tror inte att jag
behöver nämna bidraget som den lokala fågelpopulationen kommer att försöka ge till
ditt projekt.
Inuti bilen, ta bort alla föremål från golvet och instrumentbrädan framför
passagerarsätet. Annars kommer spöklika reflektioner av solglasögon och kameraväskor
förfölja din video.
Är vi där än? Nästan. Se dock först till att du är tillräckligt bekant
med kamerakontrollerna för att manövrera dem med en hand utan att titta.
Kom ihåg att din primära uppgift är att köra din bil säkert. Kameraarbete kommer
i andra hand, så ju mer automatiskt du kan göra det, desto bättre är dina chanser att
få de bilder du vill ha. Uppenbarligen innebär detta att du håller antalet
kontroller du kommer att använda till ett minimum, dvs. strömbrytare, start/stopp-knappen
och möjligen en enkel effekt som fadern.
Tänk på att kameran stängs av om du lämnar den i paus
läge i mer än några minuter. Faktum är att det är en bra idé att stänga av varje
gång du pausar kameran. På så sätt är du alltid säker på kamerans
status. Tro mig, det är extremt frustrerande att missa en bra bild eftersom du
trodde att kameran var igång när den inte gjorde det. Kom ihåg att du inte kommer att ha
sökaren för att visa dig.
Att försiktigt applicera lite glänsande folie nära sökaren kan hjälpa dig att se om
enheten är påslagen, genom att reflektera displayens karakteristiska blåa glöd.
Likaså aluminiumfolie tejpad nära räcken ljus låter dig verifiera att
din videokamera verkligen spelar in.
I rörelse
Äntligen är vi på väg.
Om möjligt, håll fönstren närmast kameran stängda. Det är fantastiskt hur
linsen drar till sig alla typer av luftburet skräp.
När du väl är på väg är de faktorer som påverkar din bild mest kamera
vinkel, hastighet, ljus och vägförhållanden.
När du fotograferar genom vindrutan har du faktiskt tre olika vinklar
att överväga, beroende på vilka delar av ramen du vill maximera.
Om du letar efter ett rent skott utan att några bildelar syns kan du
ställa dig var som helst från precis vänster om radioantennen till precis höger om backspegeln. Om du vill maximera den högra trottoaren kan du använda änden av
vindrutan som den högra kanten på din ram.
Ett hinder här kan vara en radioantenn. Om ditt mål är att förmedla
rörelse framåt, inte att köra, kan antennen utgöra ett problem. Den
skymmer inte mycket av ramen, men den finns på många bilar. Men om
känslan av en bil i rörelse är vad du är ute efter kan antennen lägga till
bilden.
Fotografera i sidled
Hittills har vi sysslat med att skjuta rakt fram genom
vindrutan. Men under vissa omständigheter kanske du vill prova några bilder
genom passagerarfönstret.
En fördel här är att du inte behöver oroa dig för bländning eller reflexer
från glaset. Bara rulla ner fönstret. (Jag vet att jag sa åt dig att hålla
fönstret upprullat för att undvika att slänga linsen, men som de flesta regler kan den här
brytas på ett klokt sätt om situationen kräver det.)
Men var försiktig. Ju närmare kameravinkeln är 90 grader från
färdriktningen, desto svårare är bilden. Att fotografera i eller nära rät vinkel
fungerar bäst när du färdas mycket långsamt eller när ditt motiv är
relativt långt borta.
Du kan använda den här tekniken när du kör längs en kustväg med
fri utsikt över havet. Din bil blir en dolly, spårar vänster.
Ett motiv som är för nära blir dock bara en oskärpa. Människor på
trottoaren kommer att gå förbi som strejkar på ett staket. Du kanske provar det bara för att se
effekten, men använd det inte för frikostigt i ditt färdiga band om du inte planerar att
utfärda åksjukapåsar vid din visning.
Du kan också prova en rätvinkelbild som inkluderar föraren. Du kan använda
denna för cutaways.
Också användbara för cutaways är stationära bilder av vägskyltar, trafikljus
och distinkta landmärken. Dessa är bra för att bryta upp långa
körsekvenser.
Andra överväganden
Eftersom flyttbilar vanligtvis är utomhus är miljön utanför ett viktigt
övervägande. Solens riktning, tiden på dagen och molntäcket kommer
alla att påverka det slutliga resultatet av dina bilder.
Här är ett enkelt sätt att hålla solen i rätt del av dina bilder. Föreställ dig en
stor cirkel med kameran i mitten, skär sedan cirkeln på mitten i
rätt vinkel mot kamerans riktning. Detta kommer att lämna dig
med en imaginär halvcirkel på objektivsidan och en annan på sökaren
sidan. Håll solen i sökarens halva cirkeln för bästa ljus
resultat. Detta är ibland svårt, eftersom du inte kan diktera hur vägen svänger, men gör ditt bästa. Du kan mildra problemet genom att noggrant
planera din rutt, notera tiden på dygnet och solens ungefärliga
position.
När är den bästa tiden på dagen för fotografering? Du får de bästa resultaten när
solen står långt över horisonten men inte direkt ovanför. Senare på
morgonen och på eftermiddagen ger de mest livfulla färgerna och detaljerna.
Fotografering vid lunchtid kan resultera i ett hårt, platt ljus.
När solen är nära horisonten kan din bild få en rödaktig nyans.
Du kan ta några spektakulära bilder vid dessa tillfällen, men generellt vill du
undvika soluppgång och solnedgång.
Även Rod Serling-fans bör vara medvetna om att fotografering i skymningszonen (precis
efter att solen har sjunkit under horisonten) kommer att resultera i en blåaktig nyans.
Molntäcke är också en viktig faktor. Överraskande nog är starkt solsken
inte alltid den mest önskvärda situationen. Faktum är att en mulen dag kan vara
mycket effektivare. Om ditt motiv till exempel är höstlövverk, kommer de
briljanta färgerna på löven att synas bättre om de inte behöver
tävla med den skarpa solen om din kameras uppmärksamhet.
Var också uppmärksam på vägförhållandena. Även om det kan förvåna dig
hur väl din bils säte och stötdämpare kan jämna ut en gropig väg, försök
att välja en torr, välskött väg och håll ett skarpt öga efter gropar. Och
om din videokamera har bildstabilisering, så mycket bättre.
Den visuella miljön spelar också en stor roll för kontinuiteten i ditt arbete.
Om du byter riktning på samma väg kommer du inte bara att passera samma
landmärken som går i motsatt riktning , men platsen för din ljuskälla
(solen) kommer att ändras. Detta kan innebära att föremål framför dig
som en gång var fullt upplysta nu kan vara i siluett.
På samma sätt kan långa mellanrum mellan bilderna resultera i plötsliga förändringar i ljuset.
Din publik kommer utan tvekan att märka detta. Vissa kommer att bli förvirrade. Vissa kommer att
roas. Och vissa kommer utan tvekan att upptäcka en djupare mening i det.
Det betyder inte att alla dina bilder måste vara lika, men du bör
ge en övergång som förklarar eventuella märkbara förändringar.
Om du till exempel vill ändra riktning, ge en bild av hur ditt fordon
vänder. Och om en betydande tid har förflutit mellan två
bilder, kanske du vill ge en utskärning av en klocka på ett kyrktorn. Det är
något gammaldags, men du kanske kan lösa upp från en bild av klockan
som visar den tidigare tiden till samma klocka som visar den senare tiden. Om din
redigeringsutrustning inte kan lösas upp kan du tona ut på den tidiga
klockan och omedelbart tona in igen på den sena klockan.
Var kreativ. Du kan förmodligen komma på något bättre än dessa
klyschaexempel. Hur som helst kommer redigeringsprocessen att gå smidigare
när du har ett sätt att logiskt länka två annars inkongruenta scener.
Koppla fram
OK. Du har tillräckligt med information nu för att gå ut och få bra vägbilder.
Det är här som din kreativitet kommer in. Experimentera med olika ljus
förhållanden, kameravinklar eller vad som rör dig. Den enda regeln är att det
det inte finns några regler. De överväganden jag har beskrivit här är bara saker att tänka på
så att de inte hoppar upp och biter dig när du minst anar det.
Kom ihåg att utveckling av videofärdigheter och tekniker är en kumulativ process.
Du kan kombinera principer och metoder som du har lärt dig i andra projekt
med de vi har diskuterat här för att bygga något nytt och spännande.
Även om du inte vill göra "videodrevet" till ämnet för ditt arbete,
kan du lägga till det du lär dig av att experimentera till din påse med tricks.
Så gå ut och prova. När Hollywood ringer för att be dig regissera
biljaktscenerna i Lethal Weapon XII , så är du redo.