Att flyga en drönare i Kanada kommer med sin beskärda del av regler. Till att börja med behöver du ett certifikat för att till och med flyga en drönare som väger mer än 250g var som helst i landet. Nu innan du går och klagar på hur strikt det är i Kanada, är det viktigt att förstå att dessa regler är på plats för att hålla oss och himlen säkra och för att tillåta oss att flyga utan ytterligare restriktioner.
För kom ihåg, ju mer du bryter mot reglerna, desto fler lagar kommer att skapas för att begränsa användningen av drönare ännu mer, kanske till och med till en punkt där vi inte kan flyga dem alls! Det vill vi definitivt inte ha i Kanada! Vi är riktigt nordstarka och fria!
Som med alla länder du flyger med en drönare i, måste du vara medveten om de specifika lagar de har på plats för att garantera säkerheten i luften och för andra. Dessa lagar skapas vanligtvis av landets luftfartsmyndighet.
Användningen av drönare i Kanada regleras av Transport Canada, som är den byrå som ansvarar för all transport i landet, inklusive flyg. I Kanada behöver du antingen ett grundläggande eller avancerat certifikat för att flyga en drönare mellan 250g-25kg. Du måste registrera din drönare och följa Canadian Aviation Regulations eller CARs.
Reglerna varierar beroende på hur och var du planerar att flyga din drönare och de beskrivs alla i CARs. Det finns också alternativ för när du behöver flyga utanför reglerna för antingen grundläggande eller avancerade operationer.
Om du planerar att flyga sub 250g drönare har du fortfarande vissa riktlinjer att följa, även om du inte behöver certifiering för att flyga. Det här kan låta som många olika regler för olika saker och mycket tid att gå igenom dem alla, men jag är här för att bryta ner det åt dig, så att du vet vad som faktiskt gäller för dig.
Grundläggande operationer för drönare i Kanada
Du flyger grundläggande operationer om du planerar att flyga din 250g-25kg drönare i okontrollerat luftrum, minst 30m horisontellt bort från åskådare och aldrig över dem. Du måste också befinna dig minst 3 nautiska mil från en certifierad flygplats eller en militärflygplats och mer än 1 nautisk mil från en certifierad heliport.
Du måste uppfylla alla dessa kriterier för att hålla dig inom den grundläggande uppsättningen av riktlinjer. Så snart en inte ens ansöker, bedriver du avancerade operationer. Ett exempel på en grundläggande operationsflygning kan vara att flyga din drönare på landsbygden eller över ett öppet fält. Även över ett område är bra, så länge du inte flyger inom 30 meter från människor och luftrummet är okontrollerat, och naturligtvis respekterar andras integritet.
För att få din grundläggande certifiering måste du klara ett onlineprov av Transport Canada.
Avancerade operationer för drönare i Kanada
Avancerad operation gäller alla flygningar som utförs med en drönare mellan 250g-25kg i kontrollerat luftrum, alla flygningar över åskådare, inom 30m från åskådare och inom 3 nautiska mil från en certifierad flygplats eller en militärflygplats eller 1 nautisk mil från en certifierad helikopterflygplats.
Att ha din avancerade operationscertifiering öppnar många möjligheter för platser att flyga på. Om du använder din drönare för något mer än en hobby, är det till din fördel att ha din avancerade certifiering, även om du tekniskt sett inte behöver din avancerade för att flyga kommersiellt .
För att få din avancerade certifiering måste du klara ett onlineprov av Transport Canada och genomföra en flyggranskning. Det är lite mer involverat.
Allmänna regler för drönare i Kanada (gäller både avancerad och grundläggande operationer)
Oavsett om du behöver din avancerade eller grundläggande certifiering, om du flyger en drönare, måste du följa vissa allmänna regler. Dessa regler är:
- Registrera din drönare hos Transport Canada (över 250 g) och markera ditt registreringsnummer synligt på din drönare.
- Undersök området där du flyger och följ drönartillverkarens riktlinjer.
- Flyg bara inom synfältet.
- Håll dig under 122 meter eller 400 fot.
- Håll dig borta från nödoperationer, annonserade evenemang, bemannade flygplan.
För en komplett lista över regler och för alla detaljer, se den kanadensiska bibeln över drönarlagar, CARs (Canadian Aviation Regulations) och välj del 9 (Remotely Piloted Aircraft Systems).
Special Flight Operations Certificate
Låt oss säga att du behöver genomföra en flygning som inte passar inom varken grundläggande eller avancerade operationer. I så fall måste du skaffa det som kallas ett specialflygcertifikat (SFOC).
Om du till exempel flyger en drönare över 25 kg måste du ansöka om en SFOC. Detta certifikat tillåter dig att flyga utanför reglerna, baserat på syftet med din flygning. Du måste fylla i ett formulär online och tillhandahålla all nödvändig dokumentation (det är en pappersarbete tung process).
Din ansökan granskas sedan av en Transport Canada-representant och det kan ta upp till 30 arbetsdagar att behandla begäran, så om du behöver göra en snabb sista-minuten-flygning utanför reglerna, glöm det!
Detta är en mycket planeringstung process, som sig bör, eftersom det är en mer riskfylld flygning. Här är de situationer där du skulle behöva en SFOC:
- Du är en utländsk operatör (inte kanadensisk medborgare, kanadensiskt företag eller permanent bosatt).
- Du vill flyga på ett annonserat evenemang eller ett flygevenemang.
- Du vill flyga nära en militär flygplats.
- Du vill flyga bortom din visuella siktlinje (BVLOS).
- Din drönare väger över 25 kg.
- Du vill flyga över höjdbegränsningen på 122 m (400 fot).
- Du vill flyga din drönare med farliga laster.
- Du vill flyga mer än 5 drönare samtidigt.
Regler för drönare under 250g i Kanada
Så du köpte en DJI Mini 2 och tror att du kan komma undan med att flyga var som helst och ingenting gäller dig eftersom din drönare väger under 250g och du behöver inget certifikat för att flyga. Tja, tyvärr har du fel.
Det är sant att alla som flyger en drönare under 250 g inte är bundna av samma krav och regler som att flyga en drönare över 250 g. Och ja, du behöver inte skaffa ett certifikat eller registrera din drönare, men det finns fortfarande regler du måste följa.
Du kan inte flyga din drönare på ett sätt som äventyrar andra eller flygsäkerheten. Detta inkluderar allt hänsynslöst eller oaktsamt, vilket innebär att du flyger farligt med flit eller till exempel att du försummat att säkerställa att området du flyger i är säkert.
Du är också förbjuden att flyga i klass F med begränsat luftrum för speciell användning, zoner där en NOTAM för operativa restriktioner för skogsbrandflygplan har sänts ut eller zoner där användningen av luftrummet för alla flygplan har sänts ut.
För att säkerställa att en drönarpilot av en drönare under 250 g flyger säkert och använder gott omdöme, har Transport Canada kommit ut med en lista över god praxis som är tillgänglig för allmänheten, vilket är väldigt användbart.
Dessa goda metoder är följande:
- Håll drönaren inom synfältet.
- Flyg inte högre än 122m eller 400ft.
- Håll ett säkert avstånd mellan drönaren och åskådare.
- Håll dig långt borta från flygplatser, flygplatser, helikopterflygplatser och vattendrom.
- Flyg inte nära kritisk infrastruktur.
- Flyg inte nära andra flygplan.
- Gör en inspektion av din drönare före flygning.
- Säkerställ anslutningen mellan kontroller och drönare (flyg inte för långt).
- Håll dig borta från annonserade evenemang.
Detta är så mycket tydligt, men bara för de där ute som fortfarande kanske inte förstår, har Transport Canada förenklat det ytterligare genom att säga, "om du känner att ditt flyg är riskabelt, gör det inte." Enkelt nog!
Okej, så det finns regler och riktlinjer som är specifika för drönare, men vi är inte ute i skogen än när det gäller att gå igenom de lagar du måste följa när du flyger en drönare i Kanada.
Andra regler att tänka på när du flyger en drönare i Kanada
Bara för att du flyger en drönare betyder det inte att andra kanadensiska lagar, mer specifikt integritetslagar och strafflagen plötsligt inte gäller. Du får inte göra något försumligt och farligt med din drönare (som vi har sett skisseras med sub 250g drönare, men detta är tillämpligt på alla drönare).
Vissa handlingar med din drönare kan betraktas som inbrott och intrång, eller ofog. När det kommer till integritetslagar eller eventuella lagar inom strafflagen spelar det ingen roll om drönare inte specifikt nämns inom lagen, samma regler gäller. Du får till exempel inte samla in personlig information om andra utan deras samtycke.
Oavsett om du flyger för rekreation eller kommersiellt bruk kan det ändra kraven du måste respektera när det gäller integritet. Drönaroperatörer för fritidsaktiviteter måste se till att de flyger ansvarsfullt med avseende på insamling av information. Inte bara bör de undvika att fånga in privat information, utan om de gör det måste de inhämta samtycke.
Till exempel, om du spårar en bil med din drönare och du tydligt kan se registreringsskylten, måste du få tillstånd från ägaren till den bilen eller vem som än heter den skylten är registrerad på. Om du inte fått samtycke måste du sudda ut denna information.
Du måste också respektera andras gränser, så om någon kommer fram till dig och berättar att din drönare gör intrång i deras integritet måste du respektera deras önskemål.
Nu betyder att flyga kommersiellt att du måste följa lagen om personlig informationsskydd och elektroniska dokument (PIPEDA), men allt beror på provinsen du flyger din drönare i. Alberta, British Columbia och Quebec har sina egna lagar för den privata sektorn för Integritet.
I vilken annan provins som helst måste du respektera lagen om skydd av personuppgifter och elektroniska dokument (PIPEDA), vilket i allmänhet innebär att när du använder en drönare måste du få samtycke för att samla in, använda och avslöja personlig information. Du måste berätta för dina försökspersoner orsaken till att du samlar in denna information och hur du kommer åt verket när du delar det. För mer information om integritetslagar med avseende på drönare, se integritetsriktlinjer för drönare.
Även om det kan finnas många regler och begränsningar för hur och vart du kan flyga din drönare i Kanada, toppar den fortfarande listan över mina favoritländer att dröna i. Visst kan jag vara lite partisk eftersom jag är kanadensare, men det finns så många olika landskap och årstider att fånga här och så länge du håller dig till reglerna. Så håll dig uppdaterad om CAR och fortsätt utforska!
Referenser:
Få tillstånd för speciella drönaroperationer
Hitta din kategori för drönaroperation
Sekretessriktlinjer för drönareanvändare
Canadian Aviation Regulations (SOR/96-433)