Att flyga säkert, känna till dina gränser och förstå hur din drönare fungerar är viktigt när du tar flygfoton eller filmar. Som drönareentusiast har jag sett min beskärda del av "drönare misslyckas"-videor på YouTube, av vilka många resulterar i hemska, för att inte tala om dyra krascher. De flesta av dessa krascher kunde ha undvikits genom att vidta några enkla säkerhetsåtgärder.
Jag har flugit drönare professionellt ett tag nu, och jag skulle vilja dela med mig av 15 enkla steg (bland andra) du kan ta för att förhindra kraschar. Jag flyger mest Phantom 4 (Relaterat:Phantom 4 VS Phantom 4 Advanced—den nyaste Phantom), men alla dessa tips kan appliceras på Mavic Pro, Spark eller någon annan drönare. Det är bättre att vara säker än ledsen! Du vill inte lära dig några av dessa på den hårda vägen som jag gjorde.
- Träna i DJI GO-simulatorn innan du flyger! Jag rekommenderar att du gör det i minst två timmar. Vänj dig vid kontrollerna och var noga uppmärksam på åt vilket håll flygplanet är vänt. Om näsan är vänd mot dig kommer den att röra sig åt höger när du förväntar dig att den ska röra sig åt vänster. Som sådan är det en bra idé att flyga med näsan vänd bort från dig.
- Läs användarmanualen två gånger! Jag har laddat ner den från den officiella DJI-webbplatsen och skrivit ut den.
- Flyg först inte över 30–40 m och vänja dig vid kontrollerna. Bråka inte med kameran och tänk inte på bilder. Som en ivrig fotograf var det svårt att ignorera kameran, men det viktigaste när du börjar är att lära dig styra din drönare.
- Öva på att använda funktionen Gå tillbaka till hemmet. Läs om avsnittet i manualen om hur det fungerar, tryck länge på "H"-knappen och se hur det fungerar från första hand. Förstå att du behöver GPS-signal innan du startar för att funktionen ska fungera, och kolla efter ett grönt H på kartan.
- Ställ in Return to Home Altitude på över 100 m (jag har den på 150m) i DJI GO för att säkerställa att din drönare inte träffar några träd eller byggnader på väg hem. Jag rekommenderar också att ställa in ett maximalt avstånd och en höjd som är mindre än det högsta tillåtna värdet för båda. Du kan bli frestad att pressa din drönare till dess räckviddsgräns, men det kan vara onödigt riskabelt. Håll din drönare inom synhåll för att undvika potentiella kollisioner.
- Se upp för kraftledningar, ledningar och trädgrenar under flygning. Sensorerna för undvikande av hinder kan inte upptäcka tunna föremål, så du måste undvika dem själv. Särskilt under dina första flygningar är det en bra idé att ha sällskap av en vän som kan hålla ett öga på drönaren så att du kan fokusera på din smartphones skärm. Två par ögon är alltid bättre än ett!
- När du lyfter, använd den automatiska startfunktionen och låt sedan drönaren sväva på 1 m vid i cirka 30 sekunder. Detta hjälper batteriet att värmas upp, och om batteriet har problem kommer du att märka dem medan du svävar. Dessutom är det bättre att krascha 1 m över marken än från 100 m.
- På vintern när utomhustemperaturen faller under 10° Celsius, sätt på rotorerna och låt batteriet värmas upp tills dess temperatur når över 25° C. Du kan kontrollera batteriets temperatur i DJI GO.
- Flyg inte baklänges eller undvik det så mycket som möjligt. Även med P4P:s bakåtvända hindersensorer, som jag nämnde tidigare, kommer de inte att undvika saker som trädgrenar och trådar.
- Om du inte redan har fått det här, lita inte på hindersensorerna. Även om de kan vara en livräddare i vissa situationer, upptäcker de inte allt och de fungerar inte i svagt ljus.
- Flyg inte i områden med starka störningar (som nära stora metallföremål) och lyft inte under högspänningsledningar.
- Vad du än gör, dra inte båda kontrollspakarna till de nedre inre eller yttre hörnen. Detta stoppar motorerna i luften om de hålls i mer än några sekunder! Det är en felsäker funktion och bör endast användas om du är på väg att krascha. Denna stickkombination, känd som Combination Stick Command eller CSC, fungerar med Phantom 3 och Phantom 4 som kör äldre firmwareversioner. De senaste versionerna av firmware och produkter har ändrat nödstoppskommandona. Men ändå, läs om nödstopp av motorer i din drönares användarmanual.
- Undvik att flyga när det blåser. Alla små drönare är instabila i vinden, och DJI drönare tar inte hänsyn till vindhastigheten när man beräknar tiden det tar att återvända hem. Så om du är långt borta kanske du inte kan ta dig tillbaka till hemmapunkten i tid om det blåser starkt. För att mäta vindhastigheten kan du köpa en vindmätare för så lite som $30-40.
- Vissa fågelarter störs av drönare. Vissa försöker till och med försvara sitt territorium genom att attackera drönare. YouTube är fulla videor där piloter har fientliga möten med måsar eller rovfåglar som resulterar i dåliga slut för drönarna. Så flyg inte nära stora grupper av fåglar och gör ditt bästa för att undvika att störa dem.
- Precis som i kommersiellt flyg är starter och landningar de mest riskbenägna stadierna av flygningen. Speciellt när du landar, se till att din landningsplats är fri från hinder och är relativt jämn. Tänk på var vinden blåser och var medveten om att din drönare kan driva lite åt det hållet. Och om du tror att du behöver landa på sand eller en vattenpöl, gör det inte! Handfångande är möjligt, även om det är lite riskabelt för nya piloter. Slå upp några självstudier på YouTube innan du provar det själv.
Så det är de grundläggande tipsen jag har lärt mig från min erfarenhet av flygning. Det här är inte på något sätt allt du behöver veta för att bli en master drönarpilot, men det är en ganska bra början.
Gå nu ut och börja flyga säkert!
Du kanske också är intresserad av:
Drönarlagar och föreskrifter – vad du bör veta
10 Drönarsäkerhetstips för en säker flygning
Dos and Don'ts of Drone Flying
De 5 bästa sätten att förhindra flygresor – måste ha kunskap för drönarpiloter