Drönarpropellrar (nybörjarguide)

Att titta på eller använda en drönare är fantastiskt. Men har du någonsin undrat hur det tar fart och balanserar i luften? Tja, det är inte magi, det är fysik!

Så, hur fungerar drönarpropellrar?

En drönares propellrar är viktiga för att hålla en drönare i luften. Dessa snurrande blad producerar luftflöde, vilket lyfter drönaren i luften. När du väljer propellrar till din drönare, välj några som har en stigning som är kompatibel med drönaren för smidig drift.

Propellrar är numrerade för att visa storlek, stigning och antalet blad. Mindre propellrar har hög stigning för snabba manövrar. Större har en låg tonhöjd och är idealiska för stadiga flygningar som krävs för flygvideor.

Den omfattande guiden nedan täcker allt en nybörjardrönarpilot behöver veta om drönarpropellrar. Jag har förklarat saker på ett sätt som kommer att vara till stor hjälp för förstagångsdrönarpiloter eller de som vill förbättra sin drönares prestanda.

Vad är drönarpropellrar? (Förklarad för nybörjare)

Drönarpropellrar är en av de mest grundläggande delarna av en drönare. De är bladen som snurrar snabbt för att skapa luftflöde. Denna utbytbara del fungerar som ett framdrivningssystem som lyfter en drönare och får den att flyga.

Men det är mer komplicerat än att bara gå upp och ner. Du vill kunna röra dig i luften, eller hur?

Varje propeller har en specifik roll. När du ändrar hastigheten på enskilda propellrar får du drönaren att sväva, stiga och sjunka, eller gå framåt och bakåt, etc.

Dessutom ger luftflödet tryckvariationer mellan ovansidan och under bladen. Så lyftet uppstår när högtrycksområden rör sig mot lågtrycksområden, vilket skapar lyft. Har du det?

Låt oss titta på drönarpropellrarnas funktion lite mer djupgående, men på ett lättförståeligt sätt. Fortsätt läsa.

Hur fungerar drönarpropellrar?

Drönarpropellrar snurrar med en viss hastighet för att trycka ner luften. Sedan inträffar ett luftskifte, vilket gör att drönaren trycks upp. Så snabbare snurrande av propellrarna skapar större lyft.

Att förstå hur drönarpropellrar fungerar är inte så komplicerat som du tror. Men om du tycker att det är svårt, här är en enkel förklaring.

Vet du hur vingarna på ett flygplan fungerar? Ja Nej? Samma koncept gäller för drönarpropellrar.

Propellern på din drönare kallas en vinge. Mer specifikt är det en kombination av flera vingar som är fixerade tillsammans. När de små vingarna snurrar runt genererar de en lågtrycksficka direkt över dem. Luften under försöker ta sig till lågtrycksområdet för att balansera ut. När luften under propellrarna rör sig uppåt skjuts drönaren upp också. Detta kallas hiss.

En flygning har fyra krafter:lyft, dragkraft, vikt och drag. Thrust flyttar drönaren i samma rörelseriktning och motverkar drag. Omvänt använder vikten gravitation för att begränsa effekten av lyft.

Därför, när alla krafter når en balans, flyger drönaren på en balanserad nivå.

Vilket håll snurrar drönarpropellrar?

Drönarpropellrar tillåter också hastighetsändringar som påverkar riktningen en drönare flyger. Detta får drönaren att snurra i en annan riktning enligt följande:

• Yaw: Detta är höger eller vänster vridning av drönarens huvud. Det är den grundläggande rörelsen för att snurra drönaren – de flesta drönare girar genom att använda vänster kontrollspak till vänster eller höger. För att uppnå detta kommer propellrar i ett diagonalt mönster att sakta ner.
• Pitch: Det är en drönares rörelse framåt och bakåt. Drönarpiloten uppnår framåtlutning genom att skjuta gasspaken framåt. Omvänt innebär bakåtlutning att man flyttar gasspaken bakåt. För att rusa framåt kommer de främre propellrarna att rotera med högre hastighet än de bakre propellrarna.
• Rulla: Vanligtvis förvirrar roll och yaw många människor. Rulla betyder att flyga drönaren åt vänster eller höger. Roll använder den högra gasspaken för att göra sidledsrörelser. Och för att uppnå denna rörelse kommer propellrarna eller rotorerna på ena sidan att sakta ner beroende på i vilken riktning du behöver drönaren.

Hur man väljer rätt drönarpropeller

Drönarpropellrar är olika. De påverkar avsevärt drönarens kraft och påverkar hur smidigt den flyger.

Därför är följande överväganden viktiga när du köper nya drönarpropellrar.

Pitch

Pitch är propellerns färdsträcka per varv.

I enklare termer genererar låg tonhöjd mindre turbulens och mer kraft i luften. Detta gör att motorerna fungerar utan ansträngning för att bära tunga laster. Dessutom resulterar det i ökad flygtid eftersom motorerna använder mindre ström från batteriet.

Å andra sidan ger hög tonhöjd mindre kraft och mer turbulens i luften.

Det är mycket viktigt att se till att propellerns stigning är kompatibel med din drönare. En propeller med en vinkel utanför kraven för din drönare kommer inte att fungera korrekt.

Diameter

En propeller med större diameter möjliggör mer kontakt med luften. Som ett resultat ger det mer stabilitet när drönaren svävar.

En mindre diameter kräver dock mer ansträngning när man manövrerar smidigt i luften. Ändå snabbar de upp eller saktar ner lätt och är därför mer lyhörda än sina större motsvarigheter.

Fler faktorer att ta hänsyn till inkluderar:

• Luftdensitet
• Bladmaterial
• Maximalt ljud
• Ström
• RPM

Sammanfattningsvis avgör vilken typ av propellerblad du väljer drönarens flygeffektivitet. Tänk ändå på vad du behöver att drönaren ska göra för att välja en propeller därefter.

Storlek och antal:hur vet jag vilken storlek propeller jag behöver för min drönare?

Det är en vanlig fråga för de flesta nybörjare när de letar efter drönarpropellrar.

Mindre blad, vanligtvis under åtta tum, är populära för racing och akrobatik i luften. Vanligtvis passar mindre blad bra ihop med mindre motorer med höga kV-värden (länk).

De över åtta tum är större blad, och de passar bra med motorer med låga kV-värden. Drönare med större blad bär tunga laster som videoutrustning och spraybehållare.

Propellerbladen varierar beroende på användning, plattform och krav på nyttolast. Propellrar kommer numrerade för att hjälpa dig att förstå dem bättre. Så du bör vara uppmärksam på de små siffrorna på dina propellerblad.

Vad betyder drönarpropellernummer?

Vanligtvis görs beskrivning av propellrar med hjälp av tre siffror med ett X mellan varje. Dessa siffror hänvisar till storlek, stigning och antal blad. Låt oss titta på ett exempel.

En propeller kan ha en 5×4,8×2. Den första siffran, 5, hänför sig till storleken, mestadels i tum. 4,8, den andra siffran, indikerar tonhöjd och är också i tum. Slutligen är 2 antalet blad, vilket visar en 2-bladig propeller. Så det är storlek x tonhöjd x antal blad. Så enkelt är det!

Hur länge håller drönarpropellrar?

Det är bäst att byta ut dina drönarpropellrar efter 200-500 flygtimmar eller var tredje månad.

Drönarpropellrar är billiga och bland de mest ignorerade utbytbara komponenterna i drönaren. Att byta ut en drönarpropeller är enkelt och du kan göra DIY. Det är bäst att byta ut dem regelbundet för att spara många problem som drönarkrascher.

Undvik framför allt att flyga din drönare med trasiga eller felaktiga propellrar. Slitaget på propellrarna varierar mycket. Alla tecken på skada kräver en ersättning, och det är inte nödvändigtvis efter en bestämd tid eller antal flygningar.

Faktorer som avgör hur länge rekvisita håller

Material

Drönarpropellerblad finns i olika material som plast, kolfiber och trä.

Det mest föredragna materialet för drönarblad är kolfiber på grund av dess många fördelar. Kolfiberblad är de starkaste, styvare och lättaste av dem alla. Dessutom erbjuder de mindre tröghet och vibrationer, vilket möjliggör snabbare hastighetsändringar.

Å andra sidan är plastpropellrar mer flexibla och kan därför böjas lätt utan skador. Dessutom kommer plastrekvisita inte att spricka eller spricka lätt och behöver inte bytas ut ofta.

Slutligen är träblad tyngre och reagerar inte på hastighetsförändringar. Vädret påverkar också träet kraftigt, som regn. Konstant fukt kan orsaka förfall.

Användning

Till att börja med vet en skicklig drönarpilot hur man undviker drönarolyckor. Piloten förstår att propellrarnas stigning, vikt, storlek och design i stor utsträckning påverkar hur drönaren flyger. Dessutom är uppsättningen propellrar det första som skadas i en drönarolycka.

En amatör kommer sannolikt att behöva byta ut propellrarna eller till och med hela drönaren ofta. Detta beror på att de inte vet hur de ska kontrollera och ta hand om det i luften.

Dessutom har olika propellrar olika funktioner. Detta beror på syftet med din drönare i första hand. Så se till att du arbetar med kompatibla propellrar för maximal hållbarhet.

Skötsel och underhåll

Hur du bryr dig om något avgör onekligen hur länge det varar. Drönarpropellrar är inget undantag.

Din proaktivitet när det gäller att ta hand om din drönare etablerar dess hållbarhet. En drönareägare bör göra allt för att se till att propellrarna alltid är i toppskick. De ska inte böjas, skeva, spricka eller flisa utan att du märker det.

Så, hur ska du ta hand om dina drönarpropellrar?

• Före varje flygning, se till att propellrarna är stadiga och snurrar ordentligt.
• Gör miljökontroller för att säkerställa att du flyger i en säker zon utan hinder som träd och kraftledningar.
• Rengör dina propellrar efter varje flygning. Använd en tandborste och tandkräm för att ta bort smuts och smuts. Torka av med en mjuk trasa och se till att torka dem väl efter rengöring.
• Ta bort stöden och rengör även kugghjulen och de rörliga delarna.
• Kontrollera efter sprickor eller skevheter nära navet innan du sätter tillbaka propellrarna på huset. Gör detta genom att böja dem lätt för bättre synlighet. Vid eventuella skador, kasta ut dem och skaffa nya.

Som observerats ovan spelar det ingen roll om dina drönarpropellrar har 200-500 flygtimmar genomförda. Det är bäst att byta ut dina rekvisita omedelbart om det finns en spricka, skevhet eller någon form av skada.

Som tur är är propellrar billiga och lätta att byta ut. Därför är det en bra idé att alltid ha ett extra par med dig när du tar fram din drönare för att flyga. Dessutom vet man aldrig vad som kan hända!

Anledningar till att du kan behöva byta drönarpropellrar

Stöd som kommer i kontakt med andra ytor

Ibland är det svårt att undvika hinder när du flyger din drönare. Det är inte otänkbart att du kan råka klippa överhängande saker som en hängande trädgren.

Om detta händer snurrar propellrarna i hög hastighet. Därför kan minsta beröring skada bladets egg.

När din drönare klipper någon yta bör du landa omedelbart. Men om du inte kan landa omedelbart, låt drönaren sväva ett tag. Om detta händer, kontrollera efter:

• Alla förändringar i bruset den gör
• Svävande stabilitet på en specifik nivå

Efter att ha landat tungt

Den bästa praxisen är att se till att din drönare lyfter och landar smidigt. Tung landning kan dock vara oundviklig i hårda vindar eller ojämna landningsplatser.

Dessutom kan din drönare sakna en automatisk landningsfunktion. Så den manuella man kan landa drönaren snabbt och tungt, beroende på pilotens skicklighetsnivå.

Därför, om du upplever kraftig landning, kontrollera om det finns sprickor i propellrarna. Överväg att byta ut skadade propellrar omedelbart.

Närvaro av skevhet

Formen på drönarpropellrarna bidrar väsentligt till deras prestanda. Det skapar ett lågtrycksområde ovanpå propellern som lyfter drönaren. Kort sagt, en drönare förlitar sig på intensiteten i luften som passerar över drönarpropellern för att fungera.

Så varje liten justering av propellerns form förhindrar lyft. Det skulle hjälpa att kolla igenom alla propellrar för att säkerställa att formerna är desamma och i gott skick. Byt omedelbart vid eventuell skevhet.

Men vad orsakar skevhet?

Saker som värme, UV-strålar, dålig förvaring och hög ålder orsakar skevhet. Byt ut dina propellrar även om du märker vridningar, böjar och utbuktningar på ytan.

Den har sprickor

Fyra krafter verkar på propellrarna när de fungerar. Dessa krafter kan orsaka sprickor och mindre frakturer som är osynliga för blotta ögat.

Men du kan använda fingertopparna (eftersom de är mycket känsliga) för att känna genom ytorna på varje propeller. Lita på dina fingertoppar för att upptäcka även de minsta sprickor på rekvisitan. Byt ut eventuella spruckna omedelbart.

Vanligtvis förvandlas små sprickor till stora med tiden. Så ignorera inte färgbytet och byt ut dem direkt för att garantera säkra framtida flygningar.

Skadad framkant

En drönarpropeller har en fram- och bakkant. Framkanten är vänd mot snurrriktningen. Normalt kan framkanten skadas om den kommer i kontakt med skräp vid start eller landning.

Dessutom kan propellern locka bin och andra insekter. Som ett resultat kan du märka små marker på framkantsytan. Återigen, kör fingertopparna på kanten för att känna efter eventuella marker eller skador. Om det finns några, byt propellern omedelbart.

Investera helst i en drönarlandningsplatta för att säkerställa säker landning utan att träffa pinnar eller små stenar. Det bästa med en landningsplatta är att du kan använda din drönare även på platser utan jämna landningsytor.

Skadad bakkant

Bakkanten är vänd i motsatt riktning av snurret. Den kommer böjd, lägre och längre. Som med framkanten, använd fingertopparna för att kontrollera bakkantens skick.

Bakkanten spelar ingen större roll för flygets stabilitet. Det kan dock påverka drönarens ljud medan motorn snurrar. Så var uppmärksam på bruset och vet statusen för dina rekvisita.

När missfärgning uppstår

Byt omedelbart dina propellrar om det finns någon missfärgning. En bra drönare flyger i alla väder. Eftersom rekvisitan vanligtvis är tjocka polymerer kan UV-strålarna skada och missfärga ytan.

Missfärgade propellrar är ett tecken på att materialet håller på att bli svagt. Så byt dem omedelbart om du märker ens den minsta form av färgförändring.

Hur man byter ut drönarpropellrar

Följ dessa enkla steg för att byta propellrar på din drönare:

1. Tryck ner frigöringsfliken på propellerskyddet och ta bort propellrarna genom att dra från drönaren.
2. Använd en skruvmejsel för att skruva loss säkerhetsskruven från propellerbladet.
3. Dra bladet upp och ut ordentligt från drönaren. Se till att den silverfärgade överdelen lossnar också.
4. Observera det lilla hålet i rotorenheten. Det fungerar som anslutningshål för ersättningsbladet.
5. Ta det kompatibla utbytesbladet och anslut det till rotorenheten. Innan du installerar, se till att du riktar in båda bladhålen och rotorenheten.
6. Använd precisionsskruvmejseln för att fästa säkerhetsskruven i installationshålet. Skruva fast den ordentligt så att den sitter stadigt på rotorenheten.
7. Placera och tryck ner det silverfärgade toppstycket på rotorenheten.
8. Sätt tillbaka propellerskyddet i sitt hölje och tryck ned fliken för att säkra det på plats.

Innan du lyfter igen, dubbelkolla för att säkerställa korrekt propellerrotationsriktning. Vanligtvis producerar rekvisita maximal dragkraft när de svänger i en riktning. Drönare kommer med två uppsättningar av olika rekvisita. En uppsättning har medurs rekvisita som rör sig åt höger, medan den andra kommer med moturs rekvisita.

Varför snurrar drönarpropellrar i olika riktningar?

Propellrar snurrar i olika riktningar för att motverka vridmoment.

Vanligtvis producerar rekvisita maximal dragkraft när de svänger i en riktning. Drönare kommer med två uppsättningar av olika rekvisita. Den ena uppsättningen har medurs rekvisita som rör sig som en klocka, medan den andra kommer med moturs rekvisita.

Snurrande propellrar trycker ner luften. Eftersom krafterna kommer i par trycker rotorn ned luften medan luften trycker upp rotorn. Detta är grundkonceptet som stödjer lyft.

Om alla propellrarna snurrade i samma riktning, skulle drönaren tendera att vrida sig mot de snurrande propellrarnas riktning, som svar på att luftens kraft trycks bort från drönaren.

Se alltid till korrekt propellerrotationsriktning för att drönaren ska kunna flyga ordentligt.

Är drönarpropellrar samma sak?

I allmänhet är drönarrekvisita inte samma sak. Därför är de inte utbytbara. Skillnaden ligger i motorns storlek, form och anslutning. Däremot kan samma fabrikat och modell av en drönare använda samma och utbytbara propellrar .

Ibland är det en kostnadsbesparande idé att köpa propellrar i bulk, särskilt för personer med flera drönare. Men att köpa i bulk betyder att de borde vara likadana. Men är de det? Låt oss ta reda på det.

Olika drönarmodeller lyfter olika på grund av propellrar av olika storlek. Även om de är olika, fungerar varje propeller i synk med de andra. De lyfter drönaren tillräckligt mycket för att den inte ska komma utom kontroll.

Dessutom fungerar en liten drönare inte bra med samma propellerstorlek som en stor drönare.

Tro det eller ej, men pengar påverkar också storleken på rekvisita. Du förstår, de flesta varumärken fokuserar mer på sin vinstmarginal än kundens behov. Det skulle hjälpa om alla propellrar kom i stora mängder av samma storlek för alla drönare.

Tillverkarna uppskattar dock inte idén. Istället tillverkar de propellrar med distinkta stigningar och diametrar. På så sätt är det omöjligt att ersätta propellrar med ett annat märke.

Dronepropellertyper

Drönarpropellrar finns i flera typer som delas in i olika kategorier. Dessa kategorier inkluderar:

Koniska propellrar

Koniska propellrar är den vanliga typen av propellrar. Dessa propellrar har en märkbar spets och en tunnare kropp.

På grund av sin lilla yta roterar de med ett högt varvtal och genererar tillräckligt med dragkraft för drönaren.

I allmänhet använder koniska propellrar mindre energi jämfört med andra typer. Ändå är dessa propellrar utmärkta för människor som fokuserar på flygvideo och fotografering.

Tjurpropellrar

Bull-nose propellrar är den nya medlemmen av drönarindustrin. Dessa rekvisita består av tjockare och trubbigare spetsar än de avsmalnande propellrarna.

Deras större yta ger mer dragkraft. Bull-nose propellrar har dock en tyngre vikt som förbrukar mer energi. Ju mer energi som används är lika med minskade flygtider.

Dessutom är längden på en bull-nose-stöd kortare än avsmalnande rekvisita. Oftast fungerar dessa rekvisita bäst på racingdrönare. De fungerar bäst med experter som inte har något emot att spendera mer flygtid för att få högre hastighet.

Fullpropellrar

Fällbara drönarpropellrar är populära i personliga och kommersiella drönare. Detta beror på frågan om portabilitet. Nuförtiden behöver drönarpiloter bära sina drönare överallt, även på semestern. Därför fälls en portabel och kompakt kamera enkelt ihop och tar mindre plats i bagaget.

Anta att du undrar om de fällbara rekvisitana påverkar drönarens flygprestanda – det gör de inte. Dessutom ger de en fördel jämfört med fasta propellrar.

Fällbara propellrar är bättre stötdämpare som begränsar vridmomentet från att träffa propellrarna.

Oron för att propellrar viker sig under flygning är vanligt. Detta händer dock nästan aldrig. I värsta fall viks rekvisitan något, vilket minskar propellerlängden. Om detta händer minskar det effektivitetsnivån.

Annan bladkonfiguration

De tvåbladiga eller trebladiga propellrarna är de vanligaste propellrarna för många drönare på sistone. Men det finns till och med ett fyrbladigt och ett fembladigt stöd.

Drönarpropellrar sträcker sig från tvåbladiga till sexbladiga. Men varför är den sexbladiga propellern inte lika vanlig?

Fler propellerblad gör att du tappar effektivitet. Normalt är fler blad lika med ökad dragkraft per rotation. Detta beror på den ökade ytan du får för varje rotation.

Detta är dock kostsamt att underhålla. Många blad i en propeller använder hög effekt, vilket kräver mer batterienergi för en fullständig rotation.

Du bör också veta att fler blad är idealiska för ökad stabilitet beroende på din drönares motorkraft. Men du bör vara redo att byta ut ditt drönarbatteri tidigare än senare. Detta beror på att många blad minskar den totala flygtiden för din drönare.

Hur balanserar du en drönarpropeller?

Känner du ibland att din drönare skakar när du flyger? Tja, det är inte dina nerver som verkar utan snarare effekterna av obalanserade drönarpropellrar. Men oroa dig inte, det är lätt att fixa.

Att balansera drönarens rekvisita är bland de specifika saker du kan göra för att säkerställa en perfekt flygning. Dessutom orsakar obalanserade rekvisita överdrivna vibrationer från det tyngre bladet. Detta orsakar mer slitage på din motor. Det gör också att ta din video eller dina foton nästan omöjligt.

Så här balanserar du dina drönarpropellrar:

1. Ta loss rekvisitan från drönaren. Du kan helt enkelt trycka upp och lossa propellern från C-klämman för att ta av propellern.
2. Placera propelleraxeln horisontellt, helst på ett pappersark.
3. Sätt drönarpropellern på axeln och rotera den. Observera att en balanserad propeller snurrar i en perfekt horisontell vinkel.
4. Se till att bladen snurrar horisontellt. Du kan använda reparationstejp på rekvisitan för att uppnå det.
5. Fäst propellrarna på drönaren. Sätt först i skaftet och fäst sedan bladet på det. Se till att anslutningen är bra och stadig.

Räkna med att drönaren flyger och svävar smidigare när du har uppnått en perfekt balans för propellrarna. Detta minskar vibrationerna som sliter ut din motor och dina lager och hjälper dig att kunna ta perfekta videor.

Är 3-bladsstöd bättre än 2 för drönare?

När det gäller hastighet och effektivitet är 2-bladiga rekvisita bättre, särskilt i lätta drönare som använder mindre kraftfulla motorer. Men 3-bladiga rekvisita är ett lämpligt val när man prioriterar stabilitet och extra dragkraft.

Ett vanligt argument i drönarsamhället är 3-blads props kontra 2-blads props. Låt oss gå med i debatten med fakta nedan för att fastställa vilken som är bättre.

2-bladiga propellrar

Som namnet antyder består 2-bladiga drönarpropellrar av två blad. När det kommer till mekanisk effektivitet gör färre blad drönaren mer effektiv. Därför är 2-bladiga propellrar bättre än 3-bladiga propellrar i det här fallet.

Men effektivitet lyfter inte en drönare, dragkraft gör det! Dragkraft är nödvändigt för att en drönare ska övervinna motståndet och dess vikt, vilket så småningom orsakar lyft. Så ett 2-bladigt stöd ger mindre dragkraft och fungerar inte lika bra på tunga drönare med kraftfulla motorer.

Dessutom fungerar 2-bladiga propellrar bra med en snabb motorrespons där mängden dragkraft inte är avgörande. Det är därför många racingdrönare har 2-bladiga propellrar – eftersom de är superlätta och kräver minimal dragkraft. Som ett resultat genererar ett 2-bladigt stöd högre respons och snabbare.

Hållbarheten hos 2-bladiga rekvisita är en viktig men mest ignorerad faktor. För nybörjare är det bäst att börja med 2-bladiga propellrar. Varför? I tider av en krasch kan de snurra ur vägen, vilket minskar risken för att skada propellern. Till skillnad från drönaren med tre blad, som är omöjlig att träffa marken utan att skada två blad.

Proffs

• Effektivare
• Högre hastighet
• Det ger en bättre vikningsdesign
• Lätt och bärbar
• Mer hållbart

Nackdelar

• Påverkad av vind eftersom den är lätt
• Brusiga
• Minskad stabilitet

3-bladiga propellrar

3-bladiga propellrar kommer med tre blad som genererar mer dragkraft. Som observerats ovan lyfter dragkraften en drönare och de trebladiga rekvisitana bär mer vikt.

Det är därför tillverkare installerar 3-bladiga rekvisita på tunga drönare på grund av de kraftfullare motorerna de har. De är också mer stabila på grund av den större drivkraften de genererar.

Deras andra fördel är att flyga smidigt även när de är obalanserade. Till skillnad från 2-bladiga rekvisita, orsakar denna perfekta måste-ha-balans vibrationer vid spinning (länk).

Proffs

• Kraftfull med bättre dragkraft
• Mycket stabil
• Mindre bullriga
• Tung påverkas därför inte av vind
• Ge bättre tips för spårning

Nackdelar

• Inte snabbt
• Mer sårbar för skador
• Inte bärbar

Så, vilket är bättre; 2-bladiga rekvisita eller 3-bladiga rekvisita?

Från förklaringen ovan är det svårt att bestämma den mest effektiva drönarpropellern. Detta beror på att flygförhållandena och typen av drönare kommer att påverka ditt val. Framför allt bestäms ditt urval av vad du vill uppnå.

Hur beräknar du drönarpropellerns dragkraft?

Det är viktigt att beräkna dragkraften för att säkerställa att du väljer korrekt fungerande propellrar och motorer. Statisk dragkraft är den dragkraft som en propeller genererar när den står stilla mot jorden.

Denna beräkning är viktig eftersom drönare kan prestera i låga hastigheter proportionellt mot marken. Därför säkerställer statiska dragkraftsberäkningar att låghastighetsprestanda fungerar under olika flygförhållanden. Framför allt bör du notera att de slutliga resultaten är uppskattningar och inte faktiska värden.

Helst innebär att beräkna drönarkraften att man känner till motorns och propellerns specifikationer.

Varje drönartillverkare tillhandahåller ett datablad som du kan använda för att beräkna dragkraften från varje motor. Så den totala dragkraften som produceras av varje motor multipliceras med fyra.

Det finns också en annan enklare men farlig metod. Vänd din propeller och väg den på en våg med full gas. Faran kommer in om du inte gör det ordentligt. Den här metoden ger dock den exakta drivkraften för din modell.

Kan drönarpropellrar skada dig?

Ja. Drönarpropellerblad är tillräckligt vassa för att skära igenom huden när de roterar i hög hastighet. De mest sårbara delarna är dina fingrar, nacke och ögon. Men propellrar är inte skadliga när de inte snurrar.

Drönarpropellrar är som blad fästa på en drönares motor. Propellrarna roterar med hög hastighet när de slås på, vilket gör dem farliga.

Drönarens storlek avgör hur allvarliga skadorna är. Varför?

Större drönare har större och hårdare propellrar, vilket kan orsaka djupare och värre skärningar i hög hastighet.

Men vilken storlek som helst på en snabbrörlig rekvisita orsakar allvarliga skador som till och med kan behöva sys. Sammantaget vore det bäst att vidta säkerhetsåtgärder vid hantering av drönare.

Varför?

De kan skada dig när:

De faller ner

Se först till att alla drönardelar fungerar korrekt innan du startar den. Eventuella tekniska fel kan få en drönare att falla och krascha, vilket kan orsaka olyckor. Det finns också stora risker att träffas av en fallande drönarpropeller i drönarens luftrum.

Hur tung en drönare är avgör hur kraftigt dess fall är. Som sagt, de faller med sina propellrar först i en yta. Så om du är i dess väg kan propellrarna träffa ditt huvud och nacke och orsaka blåmärken och till och med hjärnskakning.

En drönare kraschar

Om du inte vet hur man styr en drönare, eller om något händer och drönaren driver, kommer du sannolikt att orsaka kollisioner. Förutom att krascha in i andra drönare kan du också krascha din drönare mot någon. Eftersom de främre propellrarna träffar ytan först, kommer deras höga hastighet sannolikt att orsaka skada.

För att läsa mer om farorna med drönarpropellrar, kolla in vår artikel här.

Vanliga frågor

F:Hur vet jag vilken storlek propeller jag behöver för min drönare?

Svar: Storleken på drönarpropellrar är kompatibel med drönarens storlek. Små drönare har små blad, medan stora drönare har större bladdiametrar. Se också till att du kontrollerar bladstorleken från rekvisitan. Detta hjälper dig att para ihop propellrarna till drönarna i enlighet med detta.

F:Vilken är den mest effektiva drönarpropellern?

Svar: Den mest effektiva drönarpropellern har färre blad. Få blad är lätta och erbjuder därför högre hastighet jämfört med många blad. Därför är den mest effektiva propellern den 2-bladiga propellern. Välj ett märke som är känt för att tillverka drönare och propellrar av hög kvalitet.

Sluttag

Bryr du dig om hur din drönare fungerar?

Enligt drönarpropellerguiden ovan är drönarpropellrarnas funktion tydlig. En drönarpropeller får en drönare att fylla sin funktion genom att ta upp den i himlen.

Att hitta rätt propellrar är ett stort steg till effektiva och säkra flygningar som racer, eller om du vill bygga din egen drönare.

Ta reda på vad som fungerar och känns bäst för dig, och som är energisnålt, för att inte tala om kostnadseffektivt. Men kom ihåg, fäst dig inte för mycket vid dina propellrar eftersom de behöver bytas ut regelbundet.

Flyg bort!

Foto av Mihai Moisa på Unsplash