Skrivet av Shabbir Nooruddin
Att flyga FPV är en så befriande och givande upplevelse, och att se proppiloter som flyger galet snabbt, silkeslent eller gör svindlande vändningar är det som drar de flesta av oss till hobbyn till att börja med.
Men om du någonsin har flugit en quadcopter, vet du att proffsen får dessa trick att verka mycket enklare än de är. Men med lite övning kan du förbättra ditt flyg avsevärt och börja göra fantastiska trick och flyga som ett proffs.
Tips 1:Använd en simulator
FPV tar ett tag att vänja sig vid, så medan du väntar på att dina delar ska komma med posten, använd en simulator som LiftOff eller Velocidrone (mina två favoriter) för att vänja dig vid hur quadcoptrar svarar på dina stickingångar.
Mer simtid kommer också att hjälpa till att bygga muskelminne för grundläggande kontroller som att flyga framåt och i nivå, svänga ordentligt och samordnat flyg.
Muskelminne är nyckeln här – ju mer du flyger, desto bättre blir du.
Tips 2:Flytta alltid dina gränser
Om du flyger och flyger exakt samma rutin varje dag kommer du att bli riktigt, riktigt bra på den färdigheten och utveckla konsistens, men du kanske inte blir bekväm med att göra nya saker.
Det jag gillar att göra är att om jag har 7 lipos på mig, kommer jag att flyga 4-5 lipos på min vanliga rutin, göra saker jag är bekväm med, och jag kommer verkligen att pressa mig själv på de två sista lipos.
Anledningen till att jag sparar på att pressa mig till sist är att det är mycket troligt att jag kommer att få en otäck krasch som jag kanske inte kan reparera på fältet, och för mig är inget suger mer än att behöva gå hem och ladda ur batterierna manuellt .
Det andra alternativet är naturligtvis att ha flera inställningar 😉
Om du har snäv budget och inte har råd med mer än en installation samtidigt, använd min metod. Innan du pressar dig själv på planen är det en bra idé att öva på draget några gånger på simulatorn.
Tips 3:Öka dina priser långsamt och bli bekväm
Piloter som Mr Steele gör galet snabba flip and rolls – de kan göra detta eftersom deras hastigheter (hur snabbt quadcoptern svarar på stick-ingångar) är ganska höga. I den nya Betaflight-konfiguratorn (och även i KISS), när du konfigurerar dina priser, kommer du att kunna se hur många varv per sekund din quadcopter kan göra.
Varven per sekund är hur många varv den skulle göra om stickan var i full avböjning.
Mina hastigheter är till exempel sådana att quadcoptern kan göra 1100 varv per sekund, vilket är ungefär en hel flip/roll på 1/3 av en sekund.
Jag började dock inte på det här sättet. Mina initiala kurser var närmare ett slag på en halv sekund till 2/3 av en sekund, och jag ökade gradvis kurserna allt eftersom jag blev mer och mer bekväm.
Som nybörjare hade jag en tendens att mosa pinnarna för mycket och som ett resultat kraschade jag nästan omedelbart. När dina fingrar vänjer sig mer vid känsliga inmatningar och gör mindre korrigeringar, kan du öka dina priser tills du får dem till en punkt som du både är nöjd med och bekväm med.
Tips 4:Kombinera knep
Efter ett tag kommer enkla flips and rolls att bli tråkiga, men sedan kan du börja kombinera flips med rullar, så att du kan göra en flip and a roll, en halv roll och en flip, kombinationerna är obegränsade.
En förlängd, långsträckt flip är en power loop, en halv roll följt av en långsam halv flip back up är en split-S, och listan fortsätter.
För att ytterligare pressa dig själv, kombinera tricken runt och under hinder.
Tips 5:Var medveten om momentum
När du flyger i en riktning och plötsligt vänder dig om kommer din quadcopter fortfarande att ha fart i den ursprungliga riktningen om du inte ökar gasen för att stoppa den ursprungliga farten och skapa ny fart.
När du flyger FPV kan en enkel manöver enkelt rikta om kameran i en ny riktning men du kanske inte har tappat farten. Det är därför du ibland hamnar mycket mer i svängar om du inte ger gas för att pressa dig över den nya riktningen.
Samma momentum kan dock vara väldigt praktiskt när du gör tricks. Har du någonsin sett videor där piloten verkar få quadcoptern att flyta, helt emot fysikens lagar?
Du kan göra det genom att gasa upp mycket snabbt och vända/rulla fyrhjulingen upp och ner innan du tappar farten uppåt, så att du fortfarande har lite uppåtgående fart kvar även när du är upp och ner.
Slutsats
I slutet av dagen är det som är viktigt att du får sticktid – mycket och mycket av det. Ju mer du kan ta dig ut och flyga, desto bättre blir du.
Som allt annat gäller det gamla ordspråket särskilt med quadcopters:övning ger färdighet.
Föreslagen läsning:
Lektioner i flöde:hur man flyger bättre FPV (mer avancerat)