I den här artikeln kan du se hur bilden nedan konceptualiserades, togs och sattes ihop och avslutades i efterbearbetning.
Idén
Det hela började med den första bilden jag tog på kundens hot rod. Han ville ha ett tryck på sin vägg (ca 2×3 meter). Så jag använde min storformatskamera, en Linhof Master Techika, med arkfilm. Vi gjorde en stor skanning av negativet och den enorma utskriften av den skanningen.
Detta enorma tryck från ett 4×5 negativ ser bra ut även på nära håll.
Sedan målade kunden två andra bilar i samma stil som hot rod.
Coola bilar med stiftrandiga lågor.
Han ringde och bad mig göra en gruppbild och om jag hade några idéer om hur jag skulle göra det. Jag funderade på det ett tag och kom på idén att ljusmåla eld i bakgrunden, men jag ville lysa upp bilarna perfekt. Jag hade också en reflektion av branden och bilarna i mitt sinne.
Säkerhet först
Vi hittade en enorm asfaltsplats, där vi var långt borta från allt brandfarligt och vi kunde använda vatten på marken för reflektionen. Men innan jag går in i detalj vill jag berätta om säkerhetsdelen. Säkerheten var den viktigaste delen av den här fotograferingen och det tog mycket tid att planera allt.
Var alltid försiktig med eld.
Här är en säkerhetschecklista för dig:
- Du måste få tillstånd för att fotografera på den valda platsen.
- Alla bör bära bomullsskjortor och jeans – dessa material kan lätt släckas i händelse av brand.
- Få en brandsäker dräkt till din assistent (fråga din brandkår).
- Prata med brandkåren innan skjutningen, de har massor av kunskap om brandsäkerhet. Ta också reda på om du behöver brandtillstånd.
- Ha tillräckligt med folk på inspelningsplatsen (en som bär eldveken och en som dödar elden).
- Ha en brandsläckare på plats och vet hur man använder den (skaffa även en brandfilt).
- Gamla bilars gastankar är oftast otäta och vid varmare temperaturer förångar de gas. Så se till att ha tillräckligt med avstånd mellan bilarna och elden – prata med bilmekanikern innan fotograferingen om riskerna.
- Blöta lakan och mycket extra vatten.
- Om det blåser för mycket avbryt fotograferingen – det är svårt att kontrollera elden i blåsiga förhållanden.
Hur skottet gjordes
Så här såg inställningen ut.
Jag ordnade bilarna timmar före solnedgången och ställde min kamera på ett stativ. För att få en bättre uppfattning om resultatet, sköt jag bunden till min bärbara dator. Efter att allt var på plats började jag skjuta bilarna medan blixten flyttades runt runt bilarna. Med alla dessa olika bilder kunde jag få en reflektionsfri exponering av alla bilar i efterproduktion.
Här kan du se alla enstaka exponeringar.
Efter att detta var gjort hällde vi ca 200 liter vatten på marken för att göra reflektionen. Återigen tog jag flera exponeringar av reflektionen med blixten.
Samma procedur igen.
Branden
Efter att jag tagit en separat bild av ljusen, väntade jag på blå timme för att måla eldljuset. Till det använde vi en 3 meter lång veke (en Kevlar-veke är den du vill köpa) monterad på en lång metallpinne. Vi blötlade veken med lampolja, i en metallgryta (använd en som du kan täcka med ett lock om den tar eld) långt bort från platsen där vi eldade upp den.
Sedan började jag med en lång exponering (med hjälp av en kabelutlösare på min kamera) medan en assistent gick bakom bilarna med den enorma brandveken. I slutet dödade den andra branden med de våta lakanen. Som du kan föreställa dig är detta en mycket tidskritisk uppgift för att få allt gjort under blå timme.
Så här såg eldmålningen ut.
Använt redskap:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35 mm 1,4 L USM
- Canon Timer Release TC-80N3
- Linhof-stativ och kulhuvud
- Hensel Expert D 1000 Strobe
- Hensel Grand 90 Softbox
- Hensel Power Max L mobil kraftgenerator
- Hensel aluminiumstativ
Efterbehandling
Jag har länge använt Photoshop, men bytte till Affinity Photo eftersom min CS6-licens bara var giltig på Windows och inte på min nya Mac. Först var det ett försök, men nu gör jag allt i Affinity Photo. Jag bara älskar det – till och med iPad-appen, som också kan öppna min 1,2 gig hot rod-fil.
Steg för steg:
Jag använde eldmålningsbilden som bakgrund (1 nedan). Sedan lade jag alla de andra lagren ovanför med lagermasker och målade allt i ett och ett.
Först strålkastarna (2) sedan bilarna som börjar med Dune Buggy (3,4,5) till Hot Rod (6-7) och i slutet VW Beetle (8,9).
Nu satte jag en lagermask ovanför alla bilar, raderade några av de delar som var för blanka och målade flamreflektioner från bakgrunden tillbaka i (10). På slutet målade jag in reflektionerna i bilden för att göra allt komplett (11).
Som ni kan föreställa er det fanns massor av lager att arbeta med och totalt arbetade jag 11 timmar (inklusive förberedelser och fotografering) på det här fotografiet.
Varje lager har sin egen lagermask.
Slutlig bild
Alla kommer inte att ha resurserna, färdigheterna eller förmågan att göra ett sådant här skott. Kom ihåg, försök inte detta utan råd från säkerhetspersonal.
Men jag hoppas att du håller med om att all tid och ansträngning som lagts ner i det här skottet är värt det.
